Mercedes-AMG S 65 Final Edition уже здесь, но его цена доступна не всем

На Женевском автосалоне Mercedes-AMG решил отдать дань уважения двигателям с двенадцатью цилиндрами, которые на протяжении многих лет дарили жизнь самым чистокровным спорткарам. С этой идеей немецкая компания представила S 65 Final Edition, особую версию флагманского Mercedes, которая поставит точку в истории V12-двигателей. Именно так: это последний отпрыск марки со звездой, оснащенный двухтурбинным мотором с двенадцатью цилиндрами, и его эксклюзивность проявляется не только в количестве выпускаемых экземпляров, но и в цене.

Вершина Класса S появляется с ноткой ностальгии, с привкусом прощания, но с ясным намерением подтвердить величие V12-двигателей. Сегодня более «скромные» V8 и шестицилиндровые моторы управляют самыми мощными моделями Mercedes-AMG, однако двенадцатицилиндровый двигатель «V» в последний раз решил возглавить их.

Король умер… Да здравствует король!

Действительно, немногие марки по-прежнему используют эту конфигурацию: Ferrari и Aston Martin остаются верны этой концепции. Однако роскошный седан Mercedes на протяжении бесчисленных поколений оснащался этим двигателем, и именно S 65 Final Edition поставил финальную точку.

Двухтурбинный V12 скрывается под капотом 130 экземпляров S 65, которые Mercedes-AMG выпустит. Да, всего 130 счастливчиков смогут получить доступ к последнему V12, который марка создаст для одного из своих отпрысков, и он подарит им внушительные 630 CV мощности и 1 000 Нм крутящего момента, , которые появляются без предупреждения и мчатся в диапазоне от 2 300 до 4 300 об/мин.

Эксклюзивный дизайн стремится еще сильнее подчеркнуть ту особую ауру, которую излучает флагман Mercedes в этой特别 версии. Краска Obsidian Black сохраняет присущую Класса S элегантность, а 20-дюймовые многоспицевые диски вместе с решетками, отделанными бронзой, подчеркивают спортивный характер, свойственный каждой модели, отмеченной аббревиатурой AMG.

Но готовьте кошелек

Когда Mercedes-AMG выводит на рынок модель, мы инстинктивно ассоциируем ее с высокой стоимостью. То же самое касается S 65 Final Edition, который стоит на несколько тысяч евро больше из-за своего статуса особой версии. Итак, немецкая компания требует 348 878 евро с каждого из 130 будущих владельцев.

Так Mercedes-Benz прощается с эпохой, в которой двигатели V12 были неоспоримыми героями. Теперь начинается новая эра, в которой двигатели V8 будут вынуждены соперничать с электрическими силовыми установками, и это противостояние определит, наступит ли мирное сосуществование или же один из них будет искоренен.