Mitsubishi Space Star 120 MPI Motion, тест-драйв (двигатель, динамика, поведение на дороге и расход топлива)

На этой неделе в нашем разделе тестов нас сопровождает один из самых доступных автомобилей испанского рынка. Речь о Mitsubishi Space Star, самой маленькой и городской модели марки с тремя алмазами.

Space Star полностью обновился, сменив философию, чтобы предложить более complete и приятный продукт для среднего покупателя. В Highmotor мы проверяем его, хотим, чтобы он показал всё, на что способен. Присоединяетесь?

Двигатель и динамика

Маленький Mitsu предлагается с двумя моторами, оба бензиновые, с очень похожей архитектурой. Это простые, безыскусные двигатели, в которых мало деталей, способных «сломаться». В нашем случае тестовый автомобиль оснащён самым мощным мотором, трёхцилиндровым 1.2 атмосферным двигателем мощностью 80 CV и 107 Нм, установленным поперёк в передней части. При степени сжатия, несколько более высокой, чем принято для бензиновых моторов (11,0 к 1), Space Star не требует большего, чтобы уверенно двигаться.

В паре с пятиступенчатой механической коробкой передач двигатель с непосредственным впрыском разгоняет автомобиль с 0 до 100 км/ч за 11,7 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км/ч. Конечно, динамика — не самая сильная сторона автомобиля, но Space Star очень проворен на коротких передачах, что обеспечивает быстрое движение по городским улицам.

Разумеется, выезжая на трассу, нужно учитывать, на каком автомобиле вы едете, точно рассчитывая пространство при разгоне, наборе скорости или обгоне. Также важно отметить коробку передач: в этом небольшом городском автомобиле её передаточные числа необычно длинные, особенно две последние ступени. Так, на автостраде при 120 км/ч мы едем примерно на 3 500 об/мин (чуть меньше).

Это сильно улучшает акустический комфорт пассажиров на ровном участке, тем более в автомобиле такого скромного класса с малой шумоизоляцией. С другой стороны, как только начинается небольшой подъём, автомобиль быстро теряет скорость, и приходится внимательно следить за дорогой, чтобы переключиться на одну, а то и на две ступени ниже.

Поведение на дороге

Space Star демонстрирует очень своеобразное поведение, определяемое прежде всего двумя особенностями: чрезвычайно сильным усилением руля и мягкостью подвески. Безусловно, Space Star — очень лёгкий и удобный в управлении автомобиль, который поедет туда, куда вы скажете, в любой ситуации, не ставя водителя в затруднительное положение.

Особенно в городе проявляются удобство и лёгкость управления японским малышом: благодаря малому радиусу разворота он становится одним из лучших спутников в напряжённом городском дне. В этом контексте как сильно усиленный руль, так и подвеска становятся нашими союзниками, облегчая управление и повышая комфорт. На это также влияет мягкость педалей и рычага переключения передач.

Однако на трассе всё меняется: на высокой скорости руль становится слишком неточным и вялым, и приходится постоянно корректировать траекторию лёгкими движениями кисти. Подвеска, в свою очередь, показывает худшую сторону, создавая явно избыточные покачивания, которые хоть и не мешают управлению, но заставляют пассажиров испытывать «беспричинный» дискомфорт. Если позволите такое сравнение, на протяжении недели, которую я провёл с Mitsubishi, не раз мне казалось, будто я вожу Citroën 2CV — разумеется, с поправкой на разницу, — и на это повлиял звук его маленького мотора с характерным тембром трёхцилиндровых агрегатов.

Расход топлива

Один из главных пунктов при покупке автомобиля такого класса и такого назначения — его расход. В Mitsubishi заявляют весьма впечатляющие цифры для небольшого Space Star, что объясняется, среди прочего, установкой системы Start&Stop быстрой и плавной работы, а также ограничением массы автомобиля: эта конкретная модель не достигает тонны, оставаясь в вполне разумных 920 кг.

Официальные цифры говорят о 5 литрах ровно в городском цикле, 3,9 литра за городом и 4,3 в смешанном. Выбросы CO2 составляют ровно 100 граммов, что соответствует экологическому стандарту Euro V. Однако в реальной эксплуатации расход не так низок, хотя добиться похожих показателей вполне возможно, если ездить плавно и аккуратно нажимать на педаль газа. За почти 1000 км теста средний расход Space Star составил 5,7 литра в самых разных условиях, включая несколько поездок по автостраде на постоянной скорости 120 км/ч.

В чистом городе несложно опуститься ниже 6 литров, тогда как на трассе расход можно разделить на два возможных сценария. Если не превышать 100 км/ч, расход топлива будет действительно низким, со средними показателями около 4 или 4,5 литра. Однако после преодоления отметки 100 км/ч расход резко возрастает, достигая примерно 6 литров на 120 км/ч.

Фотография | Daniel Valdivielso