Вот что происходит, когда не меняешь масло в машине на пробеге 135 000 км

Это любопытная история счастливого владельца Audi TT 3.2 V6 — неизвестно, первого или второго поколения, — который однажды решил отвезти свою машину в мастерскую, потому что она «работала нехорошо».

До этого момента всё можно считать «обычным» для тех, кто достаточно часто водит машину, однако у бедного TT скрывался довольно впечатляющий секрет…

Механики мастерской быстро установили, что последнее техническое обслуживание проводилось ровно 135 000 километров назад. Разумеется, худшие предчувствия подтвердились в тот момент, когда рабочие начали вскрывать двигатель. Фотографии говорят сами за себя: то, что видно на снимках (верхняя часть силового агрегата, распределительные валы), полностью «погребено» в какой-то вязкой, окаменевшей массе тёмного цвета.

Всё это вещество — не что иное, как старое масло, которое начинает разлагаться, выгорать и накапливаться в виде масляных отложений, не обеспечивая, разумеется, никакой смазки. Механики были по-настоящему поражены, столкнувшись с такой картиной. Никто не может понять, как вообще машина смогла доехать до мастерской своим ходом и в рабочем состоянии.

Более того, сейчас наиболее реальный вариант ремонта — это не что иное, как полная замена силового агрегата, который, судя по всему, серьёзно пострадал после неопределённо долгой работы в совершенно неблагоприятных условиях, без смазки и без какой-либо защиты как от перегрева, так и от трения.

У этой истории есть и мораль: хорошее техническое обслуживание, с качественными материалами и без откладывания на потом, — одна из лучших инвестиций, которые вы можете сделать, продлевая срок службы вашего автомобиля и в конечном счёте обходясь намного дешевле.

Источник: forums.tdiclub.com