308 Peugeot Компакты Линейка / комплектации
Peugeot 308 R Hybrid, лев срывается с цепи с 500 л.с. гибридной мощности

Peugeot только что представила одно из самых мощных предложений за последнее время.
Если в прошлом году мы уже знакомились с 308 R, то теперь пришло время 308 R HYbrid — «эволюции» предшественника с ещё более агрессивным характером.
Внешне 308 R HYbrid выглядит очень радикально благодаря расширенным колёсным базам и кузову, который вкупе с передней частью с огромными воздухозаборниками создаёт ощущение гоночного автомобиля. Колёсные диски диаметром 19 дюймов также имеют новый дизайн, а кузов окрашен в два цвета: синий и матовый чёрный, разделённые диагональной линией посередине. Задний бампер также полностью переработан и выполнен в одной стилистике с передним.

В салоне специалисты Peugeot и Peugeot Sport решили организовать пространство на четырёх пассажиров с четырьмя отдельными сиденьями, обтянутыми кожей цвета камель, а также панелью приборов, отделанной тканью. Дверные панели, руль и рычаг переключения передач обтянуты чёрной кожей с красными деталями.
Что касается механики, можно смело сказать, что Peugeot серьёзно заявила о себе, без сомнения выйдя на первое место. 308 R HYbrid оснащён гибридной схемой, которая, обратите внимание, выдаёт общую мощность 500 л.с. 500 л.с. в компактном автомобиле!

Тепловой двигатель — уже знакомый 1.6 THP мощностью 270 л.с., установленный на RCZ R, к которому добавлены два электродвигателя по 115 л.с. каждый, по одному на каждую ось. Динамика впечатляет: разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4 секунды, а максимальная скорость электронно ограничена 250 км/ч. 308 R HYbrid способен пройти 1000 метров с места всего за 22 секунды при выбросах 70 граммов на километр.
Этот супер-Peugeot предлагает четыре режима движения:
- HOT LAP: Максимальная мощность — 500 л.с. и 700 Нм в течение ограниченного времени.
- TRACK: Общая мощность 400 л.с. и 530 Нм благодаря сочетанию бензинового двигателя и заднего электродвигателя. Передний электродвигатель может подключаться в определённых ситуациях.
- ROAD: Режим для движения по трассе в обычном темпе. Выдаёт 300 л.с. и 400 Нм. Передний электродвигатель не работает.
- ZEV: Режим чисто электрического движения, основной режим работы заднего электродвигателя.
Источник | Peugeot
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta