308 Peugeot Kompakt Donanım / versiyonlar

Peugeot 308 R Hybrid, aslan 500 beygir gücüyle hibrit olarak kükrüyor

Daniel Valdivielso @valdi92 16 April 2015 2 min.

Peugeot 308 R Hybrid, aslan 500 beygir gücüyle hibrit olarak kükrüyor

Peugeot son yılların en vahşi önerilerinden birini henüz açıkladı.

Geçen yıl 308 R’yi tanıyorduk; şimdi sıra, bir “evrim” olan ve daha da vahşi bir tavra sahip 308 R HYbrid‘de.

Dışarıda 308 R HYbrid, genişletilmiş ray aralıklı gövdesi ve devasa hava girişlerine sahip ön yüzüyle çok radikal bir görünüm sergiliyor; bu da onu yarış aracı izlenimine yaklaştırıyor. 19 inç jantlar da yeni tasarımlı; gövde ise iki renkle boyanmış: mavi ve mat siyah, gövde ortasında çapraz bir hatla ayrılmış. Arka tarafta da ön ile uyumlu, tamamen yenilenmiş bir tampon var.

İçeride, Peugeot ve Peugeot Sport’un sorumluları kabini dört yolcu için düzenlemiş; deve rengi deriyle kaplı dört ayrı koltuk ve kumaşla kaplı bir gösterge paneli var. Kapı panelleri, direksiyon ve vites kolu da siyah deriyle kaplı, kırmızı detaylarla.

Mekanik olarak, Peugeot’in masaya ciddi bir yumruk indirdiğini söyleyebiliriz; hiç şüphesiz zirveye yerleşiyor. 308 R HYbrid, dikkat edin, toplam 500 CV güç sunan hibrit bir düzenle geliyor. Kompakt bir araçta 500 CV!

Içten yanmalı motor, RCZ R’de kullanılan tanıdık 1.6 THP, 270 CV; buna her aksa birer tane olmak üzere, her biri 115 CV’lik iki elektrik motoru ekleniyor. Performans çarpıcı: 0’dan 100 km/s’ye 4 saniyede ulaşıyor ve elektronik olarak 250 km/s’de sınırlanan bir azami hıza sahip. 308 R HYbrid, duruştan 1000 metreyi yalnızca 22 saniyede alabiliyor; tüm bunları km başına 70 gram emisyonla yapıyor.

Bu Süper-Peugeot, dört farklı sürüş moduna sahip:

HOT LAP: Sınırlı bir süre boyunca azami güç: 500 CV ve 700 NM.

TRACK: Benzinli motor ile arka elektrik motorunun birleşimi sayesinde toplam 400 CV ve 530 NM. Ön elektrik motoru belirli durumlarda devreye girebilir.