Porsche Cayenne Coupé против Audi Q8, дуэль

Новичок против эталонной модели: Porsche Cayenne Coupé против Audi Q8, две очень похожие, но в то же время очень разные модели

Недавно представленный Porsche Cayenne Coupé будет нелегко, несмотря на то что его стандартная версия стала роскошным внедорожником, открывшим путь таким аналогам, как BMW X6, Mercedes-Benz GLC Coupé, который несколько недель назад представил своё последнее поколение, или родственный Audi Q8 — ответ мастеров из Ингольштадта своим баварским собратьям.

Как бы то ни было, мы сравним двух кровных соперников, которые ещё до рождения противостояли друг другу, ведь это больше, чем премиальный внедорожник с кузовом, который бренды продают как купе. Цель — определить, какой из двух является лучшим выбором, какой из них интереснее или что лучше купить: Porsche Cayenne Coupé или Audi Q8.

Двигатели

Прежде всего стоит отметить, что оба автомобиля построены на одной архитектуре, которую им обеспечивает модульная платформа MLB концерна Volkswagen, та же, что у Volkswagen Touareg, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus и Audi Q7.

С одной стороны, Porsche Cayenne Coupé унаследовал ту же линейку двигателей, что и исходная версия, а это значит, что продаётся только с бензиновыми двигателями. Существует версия с 3-литровым турбированным V6 мощностью 340 л.с. и максимальным крутящим моментом 450 Нм, и другая — с двухтурбинным V8 объёмом 4 литра, мощностью 550 л.с. и максимальным крутящим моментом 770 Нм.

С другой стороны, Audi Q8 предлагается в трёх версиях: две дизельные и одна бензиновая. Audi Q8 TDI 45 выдаёт 231 л.с. от V6 объёмом 2967 см³, выше — версия 50 TDI мощностью 286 л.с., а самый мощный двигатель — у Audi Q8 55 TFSI мощностью 340 л.с. и крутящим моментом 500 Нм от V6 объёмом 2995 см³. Важно отметить, что все три версии являются гибридами благодаря вспомогательной электросистеме типа mild-hybrid, которая, помимо снижения расхода, позволяет иметь экологическую наклейку ECO от DGT.

Исходя из этих данных, очевидно, что если важна мощность, то самая скромная версия — Audi Q8 45 TDI, а самый мощный внедорожник — Porsche Cayenne Turbo Coupé.

Что касается расхода топлива этих внедорожников, при сравнении общих 3-литровых бензиновых V6 Porsche заявляет средний расход 9,3 литра на 100 км против 8,9 у Audi благодаря электрической поддержке.

Учитывая те же блоки, несмотря на расход, Porsche легче Audi: 2105 кг у Cayenne Coupé против 2170 кг у Q8.

Динамика

Porsche Cayenne Coupe продаётся как автомобиль полного привода только с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором — та же конфигурация, что и у Audi Q8.

В стандартной комплектации Cayenne Coupé оснащён усилителем рулевого управления переменного усилия Plus, адаптивной подвеской PASM, которая управляет активной реакцией подвески, 20-дюймовыми колёсами, чтобы передать всю мощь на асфальт без потери силы, а также пакетом Sport Chrono для спортивной отзывчивости.

Кроме того, аэродинамика была пересмотрена, поэтому автомобиль оснащён адаптивным спойлером на крыше, который при скоростях выше 90 км/ч увеличивает прижимную силу на задней оси, улучшая динамику на высоких скоростях.

Audi Q8 — не просто очередной внедорожник, его концепция создана с целью обеспечить спортивный опыт вождения. Механический центральный дифференциал распределяет мощность так, что тяга приоритетно передаётся на ту ось, которой требуется больше сцепления.

В зависимости от стиля вождения автомобиль позволяет менять жёсткость подвески, а опционально можно установить адаптивную пневматическую подвеску с настройкой «комфорт» или «спорт», что позволяет снизить высоту автомобиля до 90 мм.

Управление основано на прогрессивном рулевом механизме, который становится прямее по мере поворота руля, и опционально может включать управляемую заднюю ось, которая поворачивает задние колёса до 5 градусов в направлении, противоположном передним. Это повышает манёвренность на низких скоростях. Напротив, на высоких скоростях задние колёса поворачиваются в том же направлении, что и передние, чтобы улучшить устойчивость автомобиля.

Коэффициент аэродинамического сопротивления лучше у конструкции Audi (0,33), чем у Porsche (0,35).

Просторность

Размеры Porsche Cayenne Coupé отличаются от базовой модели: его длина составляет 4931 мм, ширина 1983 мм, высота 1676 мм и колёсная база 2895 мм. Это на 20 миллиметров ниже и на 18 миллиметров шире.

Кроме того, крыша на 20 мм ниже исходной версии, что позволило уменьшить размер лобового стекла и стойки A. Также переработаны двери и задние крылья, чтобы расширить линию талии почти на 2 сантиметра.

Всё это сказывается на салоне. Хотя он сертифицирован как пятиместный, в стандартной комплектации задние места оснащены двумя отдельными сиденьями, хотя их можно заменить на трёхместный диван.

Внедорожник Porsche предлагает объём багажника от 625 до 1540 литров против минимальных 605 литров у Audi, которые могут достигать 1755 литров в самой просторной конфигурации.

Audi Q8 имеет длину 4986 мм, на 55 мм больше, чем у Porsche Cayenne Coupé; ширину 1995 мм, на 12 мм больше; высоту 1705 мм, на 29 мм больше, чем у Porsche; и колёсную базу 2995 мм, на 100 мм больше, то есть оси разнесены до 10 см дальше, чем у Cayenne Coupé.

Цены

Цены на Porsche Cayenne Coupé начинаются от 97 217 евро с V6 и от 169 029 евро за V8 Turbo.

Самый дешёвый Audi Q8 — это 45 TDI за 81 370 евро, далее бензиновый Audi Q8 55 TFSI за 84 840 евро, что составляет разницу в 12 897 евро с Porsche Cayenne Coupé V6. Наконец, Audi Q8 50 TDI имеет рекомендованную цену 84 840 евро, что делает его самым дорогим Audi Q8.

Заключение

Как бы то ни было, перед нами, без сомнения, два из лучших внедорожников 2019 года, два выдающихся автомобиля: в одном больше гламура, в другом — удовольствия от вождения. В любом случае, в ожидании возможности проехаться на новом Porsche Cayenne Coupé и после теста Audi Q8 мы не сомневаемся, что оба автомобиля не разочаровывают : здесь роскошь сочетается со спортивностью, и тот, кто за рулём, получит удовольствие в любых условиях.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверAudi Q8Версий: 9 · от 100 440 €