Renault не останавливается и, помимо R5, теперь хочет возродить и R17 в виде электромобиля

Renault уже несколько лет сотрудничает с различными дизайнерами, чтобы воссоздавать модели прошлого. И теперь очередь дошла до культового Renault 17 sports coupé 70-х годов, воссозданного в виде электромобиля в сотрудничестве с Ora Ïto, известным французским дизайнером, в этом R17 electric restomod. Как и в предыдущих случаях, результат, разумеется, будет представлен на Парижском автосалоне, который в этом году пройдёт с 14 по 20 октября.

Результатом предыдущих подобных коллабораций стали в 2021 году SUITE Nº4, своего рода кемпинговый R4, созданный совместно с дизайнером Пьером Гоналонсом. В 2022 году очередь дошла до R5 с прототипом 5 Diamant, чтобы отметить 50-летие легендарной модели. В прошлом году было решено отпраздновать 30-летие Twingo с произведением голландского дизайнера Сабине Маршелис, снова в виде электрического show car. Все они, как и этот R17 electric, являются упражнениями в стиле, автомобилями, призванными привлекать внимание публики и, в некотором роде, поддерживать живым наследие марки. Но никогда не знаешь… Действительно, вот и новый Renault 5 electric, недавно поступивший в продажу и обещающий коммерческий успех.

Renault R17 electric restomod: дизайнерское упражнение, которое не увидит света

В Renault ясно дают понять, что речь не идёт о предвестнике серийной модели. Созданная Ora Ïto в сотрудничестве с командой дизайна французской марки, идея заключалась в том, чтобы сочетать очарование спортивного купе 70-х годов с современными технологиями. Для этого сохранили структуру монокока и базовые линии кузова, сохранив формы дверей без рамок, характерную заднюю стойку и крышку багажника.

Правда, кузов почти на 20 см шире, и его переработали, чтобы придать более «мускулистый» вид. Характерные круглые сдвоенные фары оригинальной модели стали прямоугольными, а для задних фонарей принята единая световая полоса, проходящая по всей корме. Прототип выполнен в впечатляющем цвете «галактический» коричневый. Использование углеродного волокна для кузова позволило довести массу до 1.400 кг. Электродвигатель, который в данном случае расположен сзади, развивает 270 CV.

В салоне также постарались сохранить черты оригинальной модели, но с футуристическим оттенком, где не обошлось без центрального мультимедийного экрана, дополняющего четыре небольших экрана за рулём, вдохновлённых приборной панелью модели, на которой основан автомобиль. Другие узнаваемые детали — сиденья в форме лепестков, которые в данном случае обтянуты материалами, используемыми в дизайне интерьеров.

Renault 17 electric | Галерея изображений