Renault Kangoo Furgón, фургон с лучшей боковой дверью из всех когда-либо спроектированных

Все мы слышали о фразе «Сезам, откройся», которую произносил персонаж легенды, чтобы открыть пещеру сорока разбойников. В данном случае это относится к боковой двери Renault Kangoo Furgón. Дверь, которая стала революцией в обновлении стиля и функциональности. Новый Kangoo Furgón избавился от центральной стойки, что позволило получить большой проём для доступа и стало серьёзной задачей для инженеров марки.

Центральная стойка — точка соединения многих элементов автомобиля. В ней размещаются замки двери и точка крепления ремня безопасности. Её устранение требует изменения конструкции и переноса всех этих элементов в другое место внутри структуры фургона.

Задача, которая обычно характерна для концептуальных автомобилей и редко доходит до серийных моделей. Боковая дверь Kangoo Furgón лишилась этой опоры и стала самостоятельным элементом без усиления, которое обеспечивала стойка. Поэтому её пришлось усилить, чтобы выдерживать возможные удары и эффективно поглощать нагрузку при столкновениях. Дверь пассажира также усилили, чтобы она была не менее прочной.

Замки перенесли и разместили в верхней и нижней части двери. Ремень безопасности, у которого в случае пассажира тоже была опора на эту стойку, перенесли в центральную часть салона, и пристёгивается он слева направо. Это изменение, которое кажется очень небольшим и малозначительным, предполагает перестройку всей структуры кузова.

Более того, завод в Мобёже потребовал существенных изменений на своей сборочной линии, чтобы справиться с производством этой модели. Вместо того чтобы готовить конструкцию без центральной стойки, её изготавливают с временной стойкой, которую удаляют в процессе производства. Эта временная стойка служит опорой во время сборки кузова и снимается для получения окончательного решения.

Дверь «Сезам, откройся» имеет 101 точку сварки по сравнению с 60, которые были у двери при наличии центральной стойки. В результате получается дверь, обеспечивающая очень эффективный боковой доступ с расстоянием открытия 1,45 метра. Это важное достижение для коммерческих автомобилей, повышающее их функциональность.