Знаете ли вы, что существует Mercury 1949 с Tesla-батареями?

ICON 4×4, американская компания по реставрации автомобилей, подготовила Mercury 1949 с Tesla-батареями ёмкостью 85 кВт·ч и быстрым зарядным разъёмом на 125 А.
Компания по реставрации брошенных автомобилей в США, ICON 4×4, представила свой новый проект восстановления: Mercury 1949. Калифорнийцы подготовили этот классический автомобиль послевоенной эпохи с двойным электродвигателем. Этот автомобиль оснащён батареями Tesla ёмкостью 85 кВт·ч. Кроме того, они установили быстрый зарядный разъём на 125 ампер и заменили различные детали шасси. В настоящее время этот электрический Mercury 1949 экспонируется на выставке индивидуально модифицированных автомобилей (SEMA) в Лас-Вегасе.

Mercury Coupe 1949: электрическая версия классики

Этот автомобиль пополняет коллекцию брошенных и восстановленных машин, созданных этой американской компанией. Электрическая версия Mercury 1949 стала реальностью по заказу одного из клиентов. Какие изменения были внесены в этот автомобиль? Рассмотрим их ниже.

Двойной мотор и батареи Tesla

ICON 4×4 и Stealth EV установили двойной мотор, питаемый батареями Tesla Performance ёмкостью 85 кВт·ч. Это позволяет автомобилю иметь запас хода примерно от 240 км до 320 км. Силовой агрегат развивает 400 CV мощности и 637 Нм крутящего момента и соединён с автоматической трансмиссией.

Аккумуляторы распределены по всему автомобилю для достижения «лучшего баланса». Американские реставраторы разместили электродвигатели в туннеле трансмиссии. Изготовление алюминиевой детали, похожей на восьмицилиндровые двигатели внутреннего сгорания, позволяет разместить контроллеры батарей и некоторые из их модулей. Кроме того, оплётка кабелей выполнена из плетёной ткани, похожей на оригинальную у Mercury 1949.

Полная зарядка за 90 минут

С другой стороны, компания по реставрации автомобилей добавила быстрый зарядный разъём на 125 А в передней части и разъём Tesla Supercharger, расположенный в оригинальном топливном баке (задняя левая часть). Продолжительность полной зарядки этих батарей с помощью быстрой зарядки составляет 90 минут.

Наконец, купе Mercury также было переоборудовано внутри: новые резиновые детали, теплоизоляция и шумоизоляция. Кроме того, были установлены новое шасси и полностью независимые передняя и задняя подвески.