Toyota Кабриолеты Линейка / комплектации
Toyota Crown Convertible — это упражнение в дизайне ради удовольствия, существующее в единственном экземпляре
Этот автомобиль создан, чтобы доказать, что Toyota может справиться с задачей создания кабриолета и что он предлагает весь комфорт седана.

Иногда марки стараются продемонстрировать, что их инженерные возможности весьма высоки. Поэтому они выпускают автомобили, которые по сути остаются экспериментальными разработками, призванными показать, что у них всё получится без проблем. Toyota представила две модели, с помощью которых хочет показать, что, хотя в настоящее время у неё нет ни одного кабриолета, она вполне способна спроектировать такой автомобиль.
На днях компания представила две модели без крыши — Toyota Century и Toyota Crown. Первая из них использовалась для того, чтобы возить чемпионов чемпионата по сумо, а вторая была только что представлена и удивила нас.

Для начала, она создана на базе обычного Crown, у которого кузов был доработан таким образом, чтобы убрать крышу и сохранить все характеристики модели, но уже в таком виде. Чтобы усилить впечатление, также были убраны стойки, чтобы автомобиль выглядел как полноценный кабриолет. Правда, тканевой крыши у него нет, так как крыша отсутствует полностью, и это производит абсолютно потрясающее впечатление.
Galería de fotos -
TOYOTA CROWN CROSSOVER CONVERTIBLE
У дверей нет рамок, что подчёркивает намерения дизайнеров. В задней части добавлена чёрная накладка, призванная смягчить визуальный эффект от отсутствия заднего стекла.
В салоне мы найдём те же пять сидений, что и в Crown, с эксклюзивной обивкой для этой версии без крыши. Багажное отделение также осталось прежним и позволяет перевозить необходимый в каждый момент багаж.
Что касается силовой установки, то она по-прежнему включает 2,4-литровый двигатель с турбонаддувом, который в сочетании с двумя электродвигателями обеспечивает мощность 344 CV. Идеальный автомобиль для особых случаев, который продолжает выделяться на общем фоне. Правда, при отсутствии крыши, возможно, не стоит использовать всю мощность автомобиля.
Саймон Хамфрис, руководитель отдела дизайна Toyota, сделал заявление, в котором утверждает, что создать кабриолет довольно сложно и что при разработке дизайна необходимо учитывать и пассажиров как часть дизайна.
Это будет не последний специальный автомобиль, созданный на базе Toyota Crown Crossover, поскольку в компании заверяют, что ведётся работа над моделью с внедорожными возможностями. Пока же вы можете увидеть этот экземпляр, который не пойдёт в серийное производство и останется ещё одной любопытной разработкой, которую нам предлагает Toyota.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро