Volvo на Женевском автосалоне 2013

Шведская марка представляет в качестве настоящей новинки Volvo V40, а также дополняет линейку другими моделями, такими как гибрид V60 Plugin Hybrid, который уже находится в производстве и продается в течение нескольких месяцев, XC60, V60 и S80.

V40 выглядит привлекательно, с «семейным» кузовом, который заменяет S40 и V50, общей длиной 4,3 метра. Возможно, это не очень большой автомобиль, но он создает ощущение просторности, будто он больше, чем есть на самом деле. Это сказывается на грузовместимости, по поводу которой у нас сложились противоречивые впечатления от этого V40.

Учитывая, что Volvo ставит безопасность на первое место, безопасность имеет более высокий приоритет, чем другие вопросы. Например, подушка безопасности для пешеходов, первая в своем роде, способна распознавать физический контакт между бампером и препятствием (в данном случае пешеходом). Также имеется City Safety — система, которая обнаруживает препятствия впереди автомобиля и способна автоматически тормозить и останавливать машину. Выделяется также активный круиз-контроль, который практически «ведет» автомобиль, притормаживая и ускоряя в зависимости от дорожного движения. Короче говоря, предупреждение о движении или препятствиях позади автомобиля, детектор усталости, помощник при выезде из полосы… Большего от Volvo в вопросах безопасности и не попросишь, ведь она уже сделала почти всё.

Что касается качества, мы находим обычное для Volvo: использование хороших материалов, сдержанная отделка, ни один элемент не выделяется больше другого, и всё на своих местах, чтобы способствовать эргономике салона. Говоря о вместимости, единственный недостаток в том, что задняя часть немного тесновата, как по месту для пассажиров, так и если одновременно перевозить какой-то груз. Кроме того, задние двери тоже кажутся маленькими, поэтому доступ для тех, кто едет сзади, не так удобен.

Что касается двигателей, в V40 будет использоваться 5-цилиндровый дизель объемом 2 литра мощностью 150 и 177 CV, а также другой дизель — известный 1.6 мощностью 115 CV от Ford/Peugeot/Citroën. Все версии оснащаются системой Stop-Start и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Бензиновые двигатели будут представлены 1.6 T3 мощностью 150 CV и двумя T5 (2.0 и 2.5, 5-цилиндровые) мощностью 213 и 255 CV; эти двигатели не поступят в Испанию, а туда придет турбо 1.6 мощностью 180 CV.

S60, V60, V70, S80, XC60, XC70 и XC90 получили обновленное оснащение с более эффективными двигателями. Некоторые из них (модели «серии 60») даже изменились, чтобы быть похожими на V40, особенно в передней части: расположение решетки радиатора, добавление светодиодных фар или изменения переднего бампера. Оснащение также улучшили, добавив Sensus Connected Touch, которая позволяет подключаться к Интернету через USB-модем или мобильный телефон и просматривать сеть.

Двигатели последних упомянутых моделей более эффективны и оптимизированы для достижения действительно низкого расхода топлива. Самое значительное улучшение — у двигателя D2 мощностью 115 CV, который теперь обеспечивает расход 4 л/100 км у S60 с механической коробкой передач.

Via | Equipo Highmotor