Nový Ford Ranger je tu s obnoveným dizajnom a technológiami

Pred pár mesiacmi sme vás informovali, že nový Ford Ranger je prakticky pripravený na predstavenie, potom čo značka zverejnila zábery svojho pickupu počas testovania, samozrejme s rozsiahlym maskovaním, ktoré skrývalo jeho dizajn. Dizajn, ktorý sa, ako uvidíme nižšie, obnovil a navyše bude sprevádzaný rozsiahlou technologickou výbavou, to všetko s cieľom zostať lídrom trhu s pickupmi.

Nový Ford Ranger napriek obnovenému dizajnu zostáva úplne nezameniteľný. Vpredu je teraz nová mriežka chladiča, rozhodne s športovejším charakterom, ktorú prechádzajú dve línie siahajúce až k novým LED svetlometom, ktoré majú charakteristický svetelný podpis v tvare písmena „C“. Nárazník je veľmi podobný súčasnému modelu, no s väčším centrálnym prívodom vzduchu a malinkými LED hmlovými svetlami.

Bočné strany nového Ford Ranger sa takmer nezmenili, no úpravu prešli výrezy kolies, ktoré majú plynulejšie línie. Na zadnej strane sú zmeny minimálne, ale dobre viditeľné: zadné dvere majú výraznú líniu v polovici výšky, v spodnej časti je vyrytý názov modelu a po oboch stranách sú zadné svetlá s novým svetelným podpisom.

Ak sa pozrieme do interiéru nového Ford Ranger, zistíme, že palubná doska sa úplne zmenila a má odvážnejšie a agresívnejšie línie, oveľa výraznejšie. Vďaka svojej veľkosti tu väčšiu dôležitosť získavajú výdychy klimatizácie. No upúta vás aj stredová konzola s dotykovým displejom s uhlopriečkou 10,1 alebo 12 palcov a najnovšou generáciou systému SYNC4. Na ňom sa nachádzajú funkcie mnohých tlačidiel, ktoré boli predtým na palubnej doske, zatiaľ čo ďalšie, ako napríklad ovládanie klimatizácie, sú umiestnené pod displejom.

Nie sú to jediné funkcie, ktoré na ňom nájdeme, pretože napríklad je tiež prepojený s 360° kamerou parkovacieho systému, alebo z neho vyťažíme viac vďaka pripojeným službám. Ako na pickup sa patrí, aj nový Ford Ranger ponúka veľkú úložnú kapacitu, kde môžeme dokonca bezdrôtovo nabíjať smartfón, a okrem toho budeme mať veľký priestor v strednej konzole a v hornej odkladacej schránke na palubnej doske.

Z hľadiska mechaniky bude nový Ford Ranger vybavený naftovými motormi EcoBlue so štvorvalcovým radovým turbo motorom v dvoch výkonových stupňoch a tento motor bude aj bi-turbo v jedinom výkonovom stupni. Pre tých, ktorí uprednostnia extrémnejšiu možnosť, bude k dispozícii aj výkonný V6 turbo s objemom 3 000 cm³. Pokiaľ ide o mechaniku, Ford posunula predné kolesá o 50 mm dopredu, aby získala väčší prístupový uhol, a zadné tlmiče podvozku presunula smerom von od rámových nosníkov, aby bola jazda pohodlnejšia na akejkoľvek ceste alebo teréne, a to všetko s podporou dvoch systémov pohonu všetkých štyroch kolies.