Špeciálna skúška Chevrolet Orlando: Deň 2 Montpellier > Nice

Pokračujeme v našej špeciálnej skúške Chevrolet Orlando smerom do Talianska. Pre tých, ktorí ste nevideli prvú časť cesty, pripomíname, že sme testovali Orlanda vybaveného 2.0 VCDI motorom s 163 CV a automatickou prevodovkou.

Počas 10 dní sme Orlanda testovali s cieľom zistiť, ako sa správa, aký je priestranný, aký veľký je jeho interiér a či je naozaj dobrým minivanom na cesty s rodinou alebo deťmi. Zároveň vás pozývame na zaujímavú trasu cez juh Francúzska a sever Talianska s množstvom zaujímavých miest na návštevu.

Deň 2 – Montpellier > Nice (404 km)

Dnešná etapa je z hľadiska vzdialenosti pomerne pokojná, no nie z hľadiska miest, pretože sa nachádzame priamo na Azúrovom pobreží, s množstvom zaujímavých dedín a miest, ktoré stojí za to vidieť a navštíviť, to všetko omývané Stredozemným morom.

Predtým, ako sa vydáme na cestu, sa odporúča navštíviť Sète, ak ste tam ešte neboli, alebo si pozrieť La Grande-Motte, typicky turistickú dedinu na spôsob Benidormu, ale s vlastným šarmom.

Jednou z našich prvých zastávok bude St. Tropez, malá dedinka, ktorú je ťažké nájsť aj v navigáciách (my sme mali problémy, pretože sme mali španielske mapy a len hlavné európske cesty, a tak sme museli použiť náš TomTom).

Keď sme dorazili do St. Tropez, zistili sme, že sa v navigáciách takmer neobjavuje, no napriek tomu len zriedka sme videli toľko jácht a takých veľkých v tak malej dedinke, ktorá má len 5 600 obyvateľov. V porovnaní s Monakom si myslím, že tam boli dokonca väčšie jachty. Ak sa nám podarí zaparkovať (aj na námestí dediny je platené parkovisko), prechádzka dedinou a jej typickými uličkami nám zaberie málo času, pretože ide o jedno z najdôležitejších turistických centier v tejto oblasti.

Celú túto trasu sme prešli po vedľajších cestách alebo francúzskych národných cestách, kde je mimochodom bežné vidieť stánky s ovocím a typickými výrobkami regiónu. Cestou do Cannes sme prešli cez Grimaud, dosť zvláštnu horskú dedinku.

Pokračujeme na ceste do Cannes; 70 km diaľnice nás stálo približne 4 eurá. V meste, ktoré je vzorom glamouru a filmu, sa odporúča zaparkovať a prejsť sa po promenáde pri Stredozemnom mori, kde uvidíte sídlo slávneho festivalu alebo kasíno vedľa prístavu. Zaujímavé je aj to, že pláž je súkromná a rozdelená medzi hotely a kaviarne/reštaurácie, takže voľne prístupné zostávajú len kúty (našťastie v Španielsku by to bolo nelegálne).

Nakoniec opúšťame Cannes, aby sme pokračovali do Nice; na trase by sa dalo pridať aj Marseille, ale my sme pre nedostatok času túto mestu vynechali, hoci stojí za to ju vidieť. Zajtra nás čaká prejazd troma štátmi a vstup do Talianska.

Dojmy z jazdy

Keďževäčšinu trasy sme išli po národných cestách, mohli sme vidieť, ako sa Orlando správa, a páčilo sa nám jeho odpruženie. Navyše sme ho testovali na ceste do St. Tropez po zákrutách a na minivan drží veľmi dobre tvar (po typicky mäkkom odpružení Tacumy, napríklad, nie je ani stopy).

Čo sa týka automatickej prevodovky, nepatrí medzi najlepšie vo svojej kategórii, pretože preraďovanie je dosť citeľné, no jej chod je plynulý a poskytuje veľký komfort najmä v mestách, kde sa neustále rozbiehame a zastavujeme.

Svetlomety poskytujú dobré osvetlenie, no pozor na vyššie nastavenia, pretože môžu výrazne oslňovať; my sme ich mali len na nastavení 1 (0-3) a niektorí vodiči sa na svetlá sťažovali. Nakoniec je bočná opora predných sedadiel veľmi dobrá, najmä bočná, zatiaľ čo na zadných sedadlách je v zákrutách citeľnejší pohyb.

Fotky | Testovací tím