Den nu elektriska Mercedes-Benz CLA inleder försäljningen i Spanien och avslöjar priserna

Mercedes-Benz överraskade, eller kanske inte, för bara några månader sedan när man presenterade den nya CLA:n som en helt elektrisk bil, men med hybridmotoriseringar som kommer att läggas till i modellutbudet senare. Med samma koncept som en kompakt sedan med kupéliknande siluett presenterade CLA:n en förnyad design och elektriska drivenheter, allt tillsammans med den senaste tekniken för både elsystemet och interiören.

Låt oss påminna om att den nya Mercedes-Benz CLA har en ny exteriördesign som börjar med en omtolkning av grillen med en bakgrundsbelyst panel. Grillen är naturligtvis öppen på hybridversionen av CLA och omramas i övrigt av en smal LED-list som också fungerar som förbindelse till de LED-strålkastare som ingår i standardutrustningen. Bak finns de rundade linjerna på stötfångaren kvar, men precis som fram har ljusgruppen fått en ny design, med en något annorlunda form och en list som löper över hela bakluckan och förenar strålkastarna.

Interiören i Mercedes-Benz CLA följer dagens trend, vilket inte är någon överraskning. Därför är instrumentpanelen reducerad till ett minimum när det gäller fysiska knappar och andra element, så att allt fokus hamnar på den digitala instrumentpanelen och framför allt mittskärmen. Båda kan kompletteras med en tredje skärm, ifall det inte skulle vara tillräckligt, från MBUX Superscreen-systemet. Hela denna tekniska interiör får en lyxig känsla tack vare de material som Mercedes-Benz använder till både klädseln och inlägg, tillgängliga i olika material och färger.

Mercedes-Benz CLA har en ganska omfattande standardutrustning som kan kompletteras med två paket som innehåller förbättringar både i design och teknik. Som standardutrustning hittar vi dock bland annat följande:

• 17-tumsfälgar
• Delvis belyst Mercedes-stjärna
• Manuell framlucka
• Animerad grillpanel
• Glastak med panorama
• Komfortchassi
• Digital instrumentpanel med 10,25-tumsskärm
• Infotainmentsystem med 14-tumsskärm
• Anslutning via Apple CarPlay och Android Auto
• Digital DAB-radio
• Extra USB-C-uttag
• Live Traffic Information MBUX
• Ruttbaserad hastighetsanpassning
• Flera krockkuddar
• Utökad automatisk start för frekventa start- och stoppcykler
• Aktiv hastighetsbegränsningsassistent
• Bromsassistent
• Undvikandeassistent
• Parkeringsassistent
• Varning vid utstigning
• Död vinkel-övervakning Plus
• Backkamera
• Distronic-distansassistent
• Assistent för trafikskyltar
• Automatiska fjärrljus
• Filhållningsfunktion
• Nödbromsfunktion
• Parktronic
• System för däcktrycksövervakning
• Värmepump
• Laddkabel för Wallbox och allmänna laddstationer

Mekaniskt kommer den nya Mercedes-Benz CLA, som vi redan visste, att finnas med ingångsversionen CLA 250+ med en elmotor på bakaxeln som levererar 200 kW (272 CV) och ett vridmoment på 335 Nm. Om man vill ha mer effekt måste man välja CLA 350 4Matic, där en extra motor på framaxeln höjer effekten till 260 kW (354 CV) och ett vridmoment på 515 Nm som fördelas till alla fyra hjulen.

I båda fallen används ett litiumjonbatteri med en kapacitet på 85 kWh. Med detta batteri anger Mercedes-Benz CLA en maximal räckvidd under ideala förhållanden på 790 kilometer enligt WLTP-testcykeln, medan den maximala räckvidden enligt WLTP för CLA 350 4Matic är något lägre, 768 kilometer.

Priset på Mercedes-Benz CLA är dock inte vad det var. Som ni kan föreställa er har det ökat, och kraftigt, och om du nu vill skaffa en CLA och åtminstone för närvarande en elektrisk sådan måste du betala från 44.995 euro exklusive skatter.