Der nun elektrische Mercedes-Benz CLA startet den Verkauf in Spanien und enthüllt seine Preise

Mercedes-Benz hat vor wenigen Monaten, überraschend oder nicht, die Vorstellung des neuen CLA als vollelektrisches Fahrzeug präsentiert, wobei später auch Hybridantriebe in die Modellpalette aufgenommen werden. Unter demselben Konzept einer kompakten Limousine mit Coupé-Silhouette bot der CLA ein überarbeitetes Design und elektrische Antriebe, begleitet von der neuesten Technik sowohl im Bordnetz als auch im Innenraum.

Erinnern wir uns: Der neue Mercedes-Benz CLA besitzt ein neues Außendesign, das mit einer neu interpretierten Kühlermaske beginnt, die über ein beleuchtetes Paneel verfügt. Diese Kühlermaske bleibt beim Hybrid-CLA naturgemäß geöffnet und wird von einem schmalen LED-Lichtband eingerahmt, das zugleich die Verbindung zu den serienmäßigen LED-Scheinwerfern herstellt. Am Heck bleiben die abgerundeten Linien der Stoßstange erhalten, doch wie vorne wurde die Leuchteinheit neu gestaltet: mit leicht veränderter Form und einem Leuchtband, das die gesamte Heckklappe überspannt und die Rückleuchten verbindet.

Der Innenraum des Mercedes-Benz CLA folgt dem heutigen Trend, weshalb dies keine Überraschung ist: Das Armaturenbrett wird auf ein Minimum reduziert, was physische Tasten und verschiedene Bedienelemente betrifft, damit die gesamte Aufmerksamkeit dem digitalen Kombiinstrument und vor allem dem Zentralbildschirm gilt. Beide können durch einen dritten Bildschirm ergänzt werden, falls das nicht genügen sollte, und zwar durch das System MBUX Superscreen. Dieses hochtechnologische Interieur erhält durch die von Mercedes-Benz verwendeten Materialien für Polsterung und Einlagen, die in verschiedenen Werkstoffen und Farben erhältlich sind, eine luxuriöse Ausstrahlung.

Der Mercedes-Benz CLA verfügt über eine recht umfangreiche Serienausstattung, die durch zwei Pakete mit Verbesserungen sowohl beim Design als auch bei der Technik ergänzt werden kann. Als Serienausstattung finden sich unter anderem folgende Elemente:

• 17-Zoll-Leichtmetallfelgen
• Teilweise beleuchteter Mercedes-Stern
• Manuell betätigte Heckklappe
• Animiertes Kühlerpaneel
• Panoramaglasdach
• Komfortfahrwerk
• Digitales Kombiinstrument mit 10,25-Zoll-Display
• Infotainmentsystem mit 14-Zoll-Display
• Konnektivität über Apple CarPlay und Android Auto
• Digitalradio DAB
• Zusätzliche USB-C-Anschlüsse
• Live Traffic Information MBUX
• Streckenbasierte Geschwindigkeitsanpassung
• Mehrere Airbags
• Erweiterte Start-Stopp-Automatik für häufiges Anfahren und Anhalten
• Aktiver Geschwindigkeitsbegrenzungsassistent
• Bremsassistent
• Ausweichassistent
• Rangierassistent
• Warnung beim Aussteigen
• Totwinkelassistent Plus
• Rückfahrkamera
• Distronic-Abstandsassistent
• Verkehrszeichenassistent
• Automatisches Fernlicht
• Spurhalteassistent
• Notbremsfunktion
• Parktronic
• Reifendruckkontrollsystem
• Wärmepumpe
• Ladekabel für Wallbox und öffentliche Ladestation

Mechanisch wird der neue Mercedes-Benz CLA, wie wir bereits wussten, in der Einstiegsversion CLA 250+ erhältlich sein, mit einem Elektromotor an der Hinterachse, der 200 kW (272 CV) und ein Drehmoment von 335 Nm liefert. Wer mehr Leistung möchte, muss zum CLA 350 4Matic greifen: Dank eines zusätzlichen Motors an der Vorderachse steigt die Leistung auf 260 kW (354 CV) und ein Drehmoment von 515 Nm, das auf alle vier Räder verteilt wird.

In beiden Fällen kommt eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 85 kWh zum Einsatz, mit der der Mercedes-Benz CLA eine maximale Reichweite unter idealen Bedingungen von 790 Kilometern nach dem WLTP-Testzyklus angibt. Beim CLA 350 4Matic ist die maximale WLTP-Reichweite leicht reduziert und liegt bei 768 Kilometern.

Der Preis des Mercedes-Benz CLA ist allerdings nicht mehr das, was er einmal war: Wie Sie sich denken können, ist er gestiegen, und zwar deutlich. Wer sich jetzt einen CLA sichern möchte, zumindest vorerst in der elektrischen Variante, muss ab 44.995 Euro ohne Steuern auf den Tisch legen.