O agora elétrico Mercedes-Benz CLA inicia as vendas em Espanha e revela os seus preços

Mercedes-Benz surpreendia, ou não, há apenas alguns meses com a apresentação do novo CLA como um veículo totalmente elétrico, embora mais tarde sejam incorporadas motorizações híbridas à gama. Sob o mesmo conceito de berlina compacta com silhueta de cupé, o CLA apresentava um design renovado e propulsores elétricos, tudo isto acompanhado da mais recente tecnologia, tanto para o seu sistema elétrico como para o interior.

Recordemos que o novo Mercedes-Benz CLA apresenta um novo design exterior que começa com uma reinterpretação da sua grelha, com um painel iluminado, grelha que, evidentemente, fica aberta no CLA híbrido, em todo o caso emoldurada por uma fina tira de luz LED que também serve de elo de ligação com os faróis LED de série. Na traseira, as linhas arredondadas do para-choques continuam presentes, mas, tal como na frente, o conjunto ótico foi redesenhado, com uma forma ligeiramente diferente e uma tira que atravessa toda a tampa da bagageira para unir os faróis.

O interior do Mercedes-Benz CLA segue a tendência atual, pelo que não é nenhuma surpresa que o tablier seja reduzido ao mínimo, em termos de botões físicos e outros elementos, para deixar todo o protagonismo ao quadro de instrumentos digital e, sobretudo, ao ecrã central, que podem ser complementados com um terceiro ecrã, caso não seja suficiente, do sistema MBUX Superscreen. Todo este interior tecnológico terá um ar de luxo graças aos materiais utilizados pela Mercedes-Benz, tanto para o estofo como para as inserções, disponíveis em diferentes materiais e cores.

O Mercedes-Benz CLA contará com um equipamento de série base bastante amplo, que poderá ser complementado com dois pacotes que incluem melhorias tanto de design como tecnológicas. De qualquer forma, como equipamento de série encontraremos elementos como os seguintes:

• Jantes de 17 polegadas
• Estrela da Mercedes parcialmente iluminada
• Tampa da bagageira dianteira manual
• Painel da grelha animado
• Teto panorâmico de vidro
• Chassis confort
• Quadro de instrumentos digital com ecrã de 10,25 polegadas
• Sistema de infoentretenimento com ecrã de 14 polegadas
• Conectividade através de Apple CarPlay e Android Auto
• Rádio digital DAB
• Portas USB-C adicionais
• Live Traffic Information MBUX
• Adaptação da velocidade com base no percurso
• Múltiplos airbags
• Arranque automático reforçado para arranques e paragens frequentes
• Assistente ativo de limite de velocidade
• Assistente de travagem
• Assistente de manobra evasiva
• Assistente de manobras
• Aviso de segurança à saída
• Controlo de ângulo morto Plus
• Câmara de marcha-atrás
• Assistente de distância Distronic
• Assistente de sinais de trânsito
• Luzes de estrada automáticas
• Função de manutenção de faixa
• Função de paragem de emergência
• Parktronic
• Sistema de controlo da pressão dos pneus
• Bomba de calor
• Cabo de carregamento para Wallbox e posto de carregamento público

Ao nível mecânico, como já sabíamos, o novo Mercedes-Benz CLA estará disponível com a versão de entrada CLA 250+, com um motor elétrico situado no eixo traseiro que entrega 200 kW (272 CV) e um binário de 335 Nm; se quisermos mais potência, teremos de optar pelo CLA 350 4Matic, com o qual, graças a um motor extra no eixo dianteiro, a potência sobe até 260 kW (354 CV) e um binário de 515 Nm distribuído pelas quatro rodas.

Em ambos os casos utiliza-se uma bateria de iões de lítio com capacidade de 85 kWh, bateria com a qual o Mercedes-Benz CLA anuncia uma autonomia máxima em condições ideais de 790 quilómetros segundo o ciclo de ensaios WLTP, enquanto para o CLA 350 4Matic a autonomia máxima segundo o WLTP é ligeiramente inferior, até 768 quilómetros.

Em todo o caso, o preço do Mercedes-Benz CLA já não é o que era; como imaginais, subiu e subiu substancialmente, e se agora quiseres adquirir um CLA, e pelo menos por agora elétrico, terás de desembolsar a partir de 44.995 euros sem incluir impostos.