El Citroën DS3 acaba de recibir un nuevo motor diesel de acceso a la gama, un motor que de forma personal considero muy justo para escapadas con el DS3, pero que va muy bien en ciudad y que goza de unos consumos muy ajustados. Se trata del motor 1.4 HDi de 70 CV, todo un conocido en la gama de PSA y Ford, que también lo equipa en algunos modelos.
Llegamos a la última parte de la prueba del Peugeot 206+ que lo hemos probado con el motor diesel, viejo conocido del grupo francés, HDi de 70 CV. Por si queréis saber como se comporta el 206+ o que tál va su motor de 70 CV diesel, podéis verlo en la primera parte de la prueba. En la segunda parte os hemos hablado del diseño, recordemos que en parte es un 206 actualizado y también os hemos hablado del interior y de su habitabilidad.
Continuamos con la prueba del Peugeot 206+ equipado con el único motor diesel disponible en la gama, el 1.4 HDi de 70 CV. Ahora que ya hemos visto como se comporta, que consumos tiene ese motor y sus prestaciones, como es costumbre pasamos a hablar del diseño del Peugeot 206+, ya sea el diseño exterior (donde básicamente es un 206 con algunos retoques exteriores) y de su diseño interior (también viejo conocido en gran parte).
Seguimos con la casa del león en las pruebas puesto que la prueba del Peugeot 206+ surgió casi de casualidad y fue uno de los coches que más me ha gustado por su sencillez y buen comportamiento. Después de haber pasado por mis manos desde berlinas hasta 4x4 de grandes dimensiones, (y antes de la sorpresa que nos tiene preparado Javier en forma de prueba) esta vez os traemos una prueba que seguro a más de uno de puede interesar, sobretodo aquella gente que quiere un coche pequeño para ciudad, que no gaste mucho y con el que se pueda salir fuera de la urbe con facilidad y sobretodo con un precio contenido.
Presentación y prueba Fiat 500X Sport: dosis de vitamina D para el SUV italiano 
El pasado y presente de Lexus de la mano: así ha querido celebrar la firma japonesa sus 30 años de vida 
Prueba Seat León TGI: De Madrid a Frankfurt por 80 euros gracias al GNC