Hoy ponemos punto y final a la prueba del Fiat Panda 4x4 que hemos publicado estos días, un Panda que probamos con el motor diesel 1.3 JTD de 75 CV. Todo sobre el motor, capacidades off-road o comportamiento lo hemos analizado en la primera parte de la prueba.
Estos días el protagonista en la sección de pruebas es el Fiat Panda 4x4, un pequeño todoterreno capaz de adentrarse en zonas complicadas y de difícil acceso para muchos SUV que hoy pueblan nuestras carreteras. El pequeño italiano lo hemos probado con su único motor diesel disponible, el 1.3 JTD de 75 CV asociado a una caja de cambios manual de cinco relaciones.
Continuamos con la prueba del Ford Mustang, este deportivo 'muscle car' americano de tracción trasera. En la primera parte de la prueba dimos todos los detalles de su motor, su respuesta dinámica y el consumo. En esta segunda parte vamos a analizar el diseño tanto de la carrocería como del habitáculo, además de la calidad de sus terminaciones y los materiales con los que está fabricado.
Llegamos al final de la prueba del Subaru Forester, un SUV que hemos probado con el motor boxer diesel de dos litros y una potencia de 150 CV. En la primera parte te hemos contado todo sobre el motor, destacando la tracción total o la suavidad del propulsor, además de analizar comportamiento y consumos.
Ayer iniciamos la prueba del Subaru Forester diesel, equipado con el motor boxer de dos litros y una potencia de 150 CV. En la primera parte te contamos todo sobre el motor, prestaciones, sobre la tracción total o sobre el consumo del Forester.
Continuamos con la prueba del Chevrolet Volt, este eléctrico de autonomía extendida. En la primera parte tratamos todo lo relacionado con su sistema de propulsión eléctrico, su respuesta al volante y el proceso de carga de la batería. En esta segunda parte vamos a valorar el diseño de su carrocería y de su habitáculo, así como la calidad de sus acabados y de los materiales con los que está fabricado.
Tras varios días hablando del Jeep Wrangler, hoy toca poner fin a la prueba contándote todo sobre el equipamiento, los precios y nuestra valoración sobre el coche. Este peculiar todoterreno lo hemos probado con el motor diesel 2.8 CRD de 200 CV con caja de cambios automática, todo sobre el motor y prestaciones te lo contamos en la primera parte de la prueba.
Seguimos con nuestro protagonista americano, pero no es un americano cualquiera sino uno con alma campestre y amante de los retos fuera del asfalto. Hablamos del Jeep Wrangler que hemos probado con el único motor diesel disponible en la gama, eso sí, muy prestacional con 200 CV y caja de cambios automática.
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Probamos el nuevo Renault Clio 1.0 TCe: ¿son suficientes 100 CV y 3 cilindros? 
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