En un mundo dominado por Internet y la comunicación global cada vez nos resulta más raro que haya alguna compra o trámite que no podamos realizar a través de la red, pero todavía quedan muchas cosas que no se pueden hacer y en el ámbito de las Administraciones todavía más, como es el caso de la DGT, que todavía continúan modernizando sus sistemas para permitirnos realizar cada vez más trámites de manera digital.
Los helicópteros Pegasus son unas herramientas muy eficaces para detectar infracciones de tráfico en las carreteras españolas. Su función va más allá de detectar los excesos de velocidad y sus cámaras puede captar cosas que escapan a los controles habituales. Comportamientos inadecuados y que pueden resultar peligrosos tanto para el conductor como para el resto de conductores que circulan por la vía. Pero lo que ha captado la cámara en esta ocasión es algo bastante increíble y por eso lo ha utilizado la DGT para ilustrar su nueva campaña de seguridad víal.
Este fin de semana será el momento en el que muchas personas, sin duda por desgracia para ellas, pondrán fin a sus vacaciones, por lo que la Dirección General de Tráfico se encuentra con todo preparado para iniciar la operación "Retorno del Verano" que dará comienzo el hoy viernes a las 15:00 y se prolongará hasta las 24:00 horas del domingo 1 de septiembre cuando finalizará.
Durante la pasada Operación Salida de Semana Santa la DGT comenzó a probar el uso de drones en la autovía A1, en la Comunidad de Madrid y en la A6, a la altura de Tordesillas (Valladolid), una medida que sirve para ayudar a los helicópteros Pegasus y que se hizo efectiva el pasado 1 de agosto, cuando comenzó la Operación Salida de Verano y en la que los drones comenzaron a multar.
Son muchos los conductores que ya se han movilizado y es que son numerosos los usuarios que se han visto afectados por el envío erróneo de la etiqueta medioambiental de la DGT. ¿Qué se debe hacer si la etiqueta medioambiental de la DGT no es correcta? Antes de nada, el posible afectado deberá buscar la información que acredite que su coche forme parte de la homologación correspondiente a cada distintivo.
El año 2019 ya está a punto de terminar su primer trimestre y la DGT va a ir aplicando paulatinamente varias medidas para reducir las muertes en carretera. Y para ello tiene previsto una serie de cambios en la normativa que sobre todo, va a hacer que las sanciones sean todavía más duras de lo que eran hasta ahora. Nuevas limitaciones de velocidad en carreteras convencionales, que ya están en vigor y a las que se unirán de manera general una velocidad máxima en las calles de las ciudades más reducida. Todos estos cambios, en teoría, deben de reducir la cifra de 1.173 muertos en carretera y en accidentes urbanos durante el año 2018.
La Dirección General de Tráfico ha clasificado a los vehículos en cuatro categorías en función de sus consumos y emisiones. Esta clasificación es la que se va a utilizar en adelante para determinar a qué vehículos alcanzan las diferentes restricciones que los diferentes protocolos en materia de circulación establecen.
Sólo uno de cada cuatro conductores se preocupa de revisar su vista y comprobar el estado de su agudeza visual. La vista es el principal sentido que utilizamos los humanos para recibir información. Nada menos que el 80 por ciento de los datos que nuestro cerebro percibe los recibe a través de la visión y esta es aún más importante cuando nos ponemos al volante de un coche: cuando circulamos a 50 km/h por cada 0,5 de pérdida de agudeza visual necesitamos 3 segundos más para poder visualizar correctamente la información de una señal de tráfico, de ahí la importancia de contar con una buena corrección visual para garantizar la seguridad vial.
A prueba Renault Megane Bose 1.3 TCe 140 CV: el compacto generalista que quiso dar caza a los premium 
Los 22 motores de seis cilindros en línea con mejor sonido 
Prueba Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 CV DCT, pequeño pero con mucho que ofrecer