La evolución de los coches no para y los fabricantes quieren que sus modelos estén cada vez más y mejor equipados. Las marcas coreanas Hyundai y Kia, que pertenecen al mismo grupo, van a hacer valer sus adelantos tecnológicos y quieren que sus modelos de tamaño medio tengan como equipamiento de serie una transmisión en las cuatro ruedas, que mejoren la tracción y ofrezcan un mayor control.
La tendencia de las marcas es incorporar a su gama algún modelo del segmento estrella de los últimos años, los SUV, ya sea en mayor o menor medida, y dentro del primer grupo podemos clasificar al Grupo VAG, quienes han hecho una apuesta clara por este tipo de vehículos. Solamente hace falta echar un vistazo al catálogo de sus marcas para ver este hecho, y en especial Volkswagen, quienes ya han avisado que en 2025 la mitad de su vehículos pertenecerán a este segmento.
Desde su llegada al mercado hace poco más de un año, ya bajo el amparo del Grupo PSA, el Opel Crossland X se ha convertido en un gran reclamo para los posibles clientes de la marca alemana, y es que este pequeño SUV de Opel goza de una gran aceptación. Poco a poco en Opel han ido ampliado la oferta de opciones del Crossland X, y en este otoño quienes se decanten por este SUV tendrán dos opciones más para elegir.
El Nissan Qashqai es uno de los superventas de Nissan y la marca quiere mimarlo bien. Por ese motivo han movido ficha y han dotado al SUV con alguna que otra mejora para que sea todavía más interesante para los compradores a lo largo de los próximos meses. Para comenzar, han reforzado la oferta de motores que tiene el best-seller de la marca. Para ello han acudido al bloque que Nissan diseñó con Daimler y lo han introducido bajo el capó del Nissan Qashqai 2019.
Cuando Mitsubishi decidió recuperar la denominación Eclipse para un nuevo modelo nuestros corazones dieron un vuelco al pensar en un nuevo deportivo de la casa japonesa, pero nada más lejos de la realidad, el nuevo Eclipse sería nada más y nada menos que un SUV, ese segmento de vehículos al que no paran de nacerle nuevos miembros. A pesar de ello el nuevo Eclipse, de apellido Cross, se nos presentaba como un SUV de corte deportivo y sinuosas líneas.
Que las pick-up están en auge ya no es un secreto para nadie, no solo para uso como herramientas de trabajo, sino también como un vehículo perfectamente apto para uso similar a cualquier turismo. Culpa de ello es el buen hacer de las marcas que tiene alguna pick-up en su gama, aprovechando el boom del SUV para situarlas como una opción válida frente a estos, gracias a un mayor equipamiento tecnológico, acabados de calidad y unos motores mejorados.
El Jeep Compass es un SUV compacto en el que la marca americana ha puesto mucha energía, básicamente por dos razones: la primera es que, con el Compass, Jeep deja de ser una marca de nicho para centrarse también en los SUV de tamaño medio y, la segunda, es precisamente este segmento uno de los más competitivos del mercado y donde las marcas redoblan esfuerzos. No es para menos, se trata de un segmento que se espera que llegue a las 2 millones de unidades vendidas en todo el mundo en 2020, 240.000 unidades sólo en España para este 2018.
Era en febrero cuando el nuevo Mercedes-Benz Clase A daba a conocer su nueva imagen, en cierto modo continuista respecto a la anterior, pero visiblemente renovada hacía las últimas presentaciones de la marca aunque manteniendo, eso si, el claro diseño juvenil y deportivo que caracteriza a la Clase A. Ahora, tras su presentación, su llegada a los concesionarios se encuentra próxima, y es que Mercedes ya acepta pedidos del nuevo Clase A.
Desde el momento de su presentación, el Volvo XC40 ya comenzó a gozar de cierto éxito antes de comenzar sus ventas, y es que con su nuevo diseño más fresco a la parte que elegante, el nuevo SUV de acceso de la marca sueca tiene todos los mimbres para convertirse en un verdadero éxito. Pero a pesar de tratarse de un modelo premium, una pega del XC40 era la escasez de motores de acceso a la gama, algo que desde Volvo pretenden ponerle remedio cuanto antes.
La gama de Škoda Kodiaq está a punto de recibir un nuevo miembro en la familia: la denominada L&K. Esta edición será considerada la más alta de la gama, y no es para menos, ya que con su nombre pretende rendir tributo a los padres fundadores de Škoda. La historia de Škoda comienza cuando un joven librero llamado Václav Klement decide, sin experiencia ninguna, montar una tienda de reparación de bicicletas tras no poder conseguir piezas para reparar la suya, contando con la ayuda Václav Laurin, un hombre que ya con experiencia y preparación al ser fabricante de bicicletas.
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