925 BG gücündeki Audi RS e-tron GT Perfomance, hakim olunması gereken bir canavar

Coupé kaportası tamamen sportif ve bunu kullanan modeller, bu tür araçların gücünü ve verimliliğini göstermeye hazır. Audi RS e-tron GT Perfomance örneğinde, piyasaya yeni çıkmış ve markanın elektrikli gamının amiral gemisi olan, etkileyici 925 CV değerine sahip bir araçla karşı karşıyayız.

Bu modelin temel özelliği, arka aksa yerleştirilen ikinci elektrik motoru. Yeni tasarımlı bir PSM motoru olup 415 kW güç, yani 564 CV sağlıyor. Arka motorun ağırlığı yaklaşık on kg azaltılabildi ve bu da günlük kullanımda kullanımını optimize etmeyi mümkün kılıyor.

Her iki motor birleştiğinde 680 kW’a varan zirve güç elde edilebiliyor ve bu da etkileyici 925 CV’ye denk geliyor. Aracın diğer özelliklerine gelince, daha verimli olan yavaşlama sistemi sayesinde bir şarj sistemi bulunuyor. Tek pedallı sistem daha iyi bir deneyim sunuyor ve yalnızca tek ayakla sürüş hissini keşfetmeyi sağlıyor, çünkü gaz pedalından ayak çekildiğinde araç anında yavaşlıyor.

Modele eklenen bir diğer özellik ise dört farklı devreden oluşan soğutma sistemi. Bu devreler bağımsız çalışıyor, ancak her biri için her zaman en iyi performansı elde etmek üzere birbirine bağlı. Bu devreler batarya, motorlar ve kabin için soğutma sağlıyor ve birlikte ya da bağımsız olarak çalışabiliyor.

Batarya 105 kWh kapasiteye sahip ve ağırlığı da yaklaşık dokuz kg azaltılmış. Bu gücü elde etmeyi sağlayan yeni bir kimyasal yönetim kullanıyor. Nitekim Launch Control sistemi etkinleştirildiğinde bataryadan 1.100 amper‘e kadar akım geçebiliyor, ancak ortalama 400 amper olarak belirleniyor.

Daha iyi sürüş

Sürüş, çift odacıklı ve iki valfli teknolojiye sahip yeni hava süspansiyonunun eklenmesiyle iyileştiriliyor. Her tekerlekte seçici aktif süspansiyon sistemi sunuluyor ve buna Audi drive select adı veriliyor. Bu sistem üç sürüş profiline sahip: efficiency, comfort ve dynamic; ayrıca RS1 ve RS2 olmak üzere iki RS modu daha bulunuyor. Bu modlar tahrik sisteminin, süspansiyonun, gövde yüksekliğinin ve sesin parametrelerini değiştiriyor.

Son olarak, RS Perfomance modunu da içeriyor; bu mod, dağ geçitlerindeki virajlı yollarda olduğu gibi pistte de sürüş için tasarlanmış. Ayrıca çekiş kontrol sistemini, tork vektörlemeyi, süspansiyon ayarını, aerodinamiği ve soğutmayı da değiştiriyor.

Bu modelin tasarımı ve montajına gösterilen özen, direksiyon başına geçip bu aracın sunduğu her şeyin keyfini çıkarırken hissediliyor.

Audi RS e-tron GT Perfomance‘in İspanyol piyasasındaki fiyatı 166.900 euro. Diğer iki versiyona gelince, Audi S e-tron 130.280 euro’dan, Audi RS e-tron GT ise 153.830 euro’dan başlıyor.