Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 140 CV, ilk temas (Bölüm II)

Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 140 CV ile ilk temasın ikinci bölümüne başlıyoruz. İlk bölümde de belirttiğimiz gibi, Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 140 CV bu araç, ihtiyaç duyulduğunda oldukça düşük tüketim ile birlikte uygun bir sürüş konforu sunan, ama gerektiğinde keyifli ve çevik bir sürüş de sağlayabilen bir motora sahip.

Bu ikinci bölümde, Distinctive donanım paketine sahip test aracımızın donanımından, Giulietta’nın hem dizel hem de benzinli gamındaki başlangıç fiyatlarından ve son olarak 140 beygirlik motorla yaptığımız temasın genel bir değerlendirmesinden bahsedeceğiz.

Donanım

Donanımda öne çıkan ilk nokta güvenlik. Giulietta, tüm versiyonlarında standart olarak sunulan stabilite kontrolü sayesinde EuroNCAP’tan beş yıldız aldı. Bunun yanı sıra toplam altı hava yastığı ve acil frenlemede destek sağlayan ABS sistemi gibi ek güvenlik donanımları da bulunuyor.

Donanım tarafında ise araç Progression ve Distinctive olmak üzere iki donanım seviyesi ile sunuluyor. Bunlara ek olarak Quadrifoglio Verde de var; ancak bu versiyon yalnızca 235 beygirlik benzinli motorla birlikte geliyor. Bu versiyonu daha önceki 170 beygirlik Giulietta 2.0 JTDm testinde zaten incelediğimiz ve değişmediği için, yalnızca test aracımızın donanım seviyesi ve ekstralarına odaklanacağız.

Test aracımız Distinctive donanımına sahipti. Yani Progression donanımının üzerine bazı ek parçalar ekliyor: iki bölgeli klima, sabit hız sabitleyici (cruise control) ve çok işlevli direksiyon simidi gibi özellikler. Distinctive paketine ayrıca kırmızı deri, mikro delikli koltuklar ve navigasyon sistemi de dahil. Bütün bunlar fiyatı 30.000 avroyu aşacak seviyeye çıkarıyor.

Navigasyon sistemi olan araçta seçici üzerinden Dynamic moduna geçtiğimizde, ekranda motorla ilgili daha fazla bilgi görebiliyoruz; örneğin turbonun hangi basınçla çalıştığı gösteriliyor. Genel olarak navigasyon oldukça sezgisel bir kullanım sunuyor ve pek çok bilgiye erişim imkanı veriyor.

Test aracımızda ayrıca yönlendirilebilir bi-xenon farlar de vardı. Bu farlar, geceleri ve özellikle dağlık yollarda ya da çok sayıda virajın olduğu güzergahlarda sürüşü kolaylaştırıyor. Ancak test aracımızda küçük bir arıza vardı ve bu yüzden far ışığı belirgin şekilde zarar görmüştü.

Fiyat

Alfa Romeo konfigüratörüne göre, elimizdeki en uygun fiyatlı Giulietta, 120 beygirlik 1.4 TB benzinli motora ve Progression donanım paketine sahip olan modeldir. Bu versiyonun başlangıç fiyatı yaklaşık 21.070 avro. Dizel gamında ise en küçük motor olan 105 beygirlik 1.6 JTDm için yaklaşık 21.230 avro ödemek gerekiyor. Bu versiyonda da benzinli motor versiyonuyla aynı donanım paketi standart olarak geliyor.

Test ettiğimiz 140 beygirlik 2.0 JTDm Distinctive ve bazı ekstralar ile birlikte fiyat 33.901 avroya çıkıyor. Bu fiyatın yüksek olmasının nedeni, kırmızı deri koltuklar gibi bazı donanımların ek maliyeti ve navigasyon sistemi gibi ek ücretli özelliklerin bu modelin fiyatını artırmasıdır. Kırmızı deri koltuklar tek başına yaklaşık 2.000 avro ekliyor.

Genel Değerlendirme

Genel olarak, bir kompakt otomobilde biraz sportiflik arıyorsanız, Alfa Romeo Giulietta kullanmak hiç de sıkıcı değil

. Bu hissi büyük ölçüde DNA sistemi ve Q2 diferansiyeli sağlıyor. Ayrıca direksiyonun oldukça doğrudan tepki vermesi, Giulietta’nın direksiyonunda eğlenmenizi mümkün kılıyor.

Dış tasarım, aracın

en çekici yönlerinden biri. İç mekanda ise geliştirilebilecek bazı öğeler ve detaylar var. Buna rağmen iç mekan oldukça rahat ve sürüş konforu iyi. Donanım açısından da oldukça çeşitli seçenekler sunuyor ve modelinizi farklı şekillerde yapılandırmanıza olanak tanıyor.

Hangi motoru tercih etmeniz gerektiği konusunda, 170 beygirlik 2.0 JTDm ile 140 beygirlik versiyon arasında seçim kişisel tercihlere ve zevke bağlı. Her iki motor da aynı motor olup yalnızca güç seviyesi farklı olduğu için davranışları oldukça benzer. Aradaki fark, yüksek devirlerde ve biraz daha üstün performansta ortaya çıkıyor. İlk bölümde de belirttiğimiz gibi, 170 beygirlik motorla araç biraz daha yüksek bir son hıza ulaşıyor ve 0’dan 100 km/s’ye hızlanma süresini bir saniye kısaltıyor.

Ancak iki model arasındaki fiyat farkı ve daha düşük yakıt tüketimi de dikkate alınmalı. Bu nedenle seçim, her potansiyel müşterinin kendi önceliklerine göre yapması gereken bir karar.

Fotoğraflar | David Taboada