Alpine A110 regresa a Nürburgring de incógnito, pero ¿por qué?

Cuando un vehículo ya ha sido presentado, no es necesario que la propia marca siga realizando pruebas con él, pero si eso ocurre, solo hay una explicación lógica: se avecinan versiones más potentes. Esa es precisamente la situación del Alpine A110, el famoso deportivo francés que recupera un mito de la automoción de forma magnífica y que ha vuelto al lugar donde fue concebido, Nürburgring. Es cierto que el habitual camuflaje no cubre la carrocería del A110, pero sí podemos apreciar cómo los técnicos que lo manejan utilizan ordenadores y un aparatoso cableado que llega hasta las ruedas. ¿Los motivos? Puede que estemos a punto de conocer un Alpine más radical.

Recordemos que el deportivo francés comparte corazón con su primo hermano, el Renault Megane R.S., un modelo con el que ya se ha demostrado parte del potencial que oculta su motor. Con esta premisa, y teniendo en cuenta la existencia de una variante Trophy del R.S., no sería descabellado pensar que el Alpine A110 experimente las mismas mejoras mecánicas junto a una revisión y ajuste del chasis.

De momento es aventurado hablar de modificaciones tanto aerodinámicas como estéticas, puesto que la mula de pruebas no presenta variaciones respecto al modelo estándar. Sin embargo, es muy posible que, cuando los prototipos estén más cerca del vehículo de producción, apreciemos diferentes componentes encargados de transmitir su nuevo rango de potencia al suelo con más eficacia y diligencia.

Actualmente, el Alpine A110 está impulsado por un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros capaz de generar 252 CV de potencia y 320 Nm de par. Pero teniendo en cuenta la capacidad de las marcas para gestionar la electrónica y extraer más potencia, podemos esperar que dichas cifras aumenten sustancialmente, hasta el punto de encontrarnos con un A110 capaz de superar la barrera de los 300 CV.

De ser así, podríamos estar ante una importante ampliación de la gama Alpine, ya que no solo existe la posibilidad de que se ofrezcan variantes más potentes del A110, sino también más comedidas. Estas últimas podrían incluir además una transmisión manual, acercándose aún más al concepto original que tan bien ha recogido la casa francesa.

https://youtu.be/wYvjoGWpU3U

De momento Alpine no ha hecho ninguna declaración al respecto, por lo que estas suposiciones podrían desvanecerse en el futuro. Sin embargo, todo apunta a que la firma está tramando algo importante con su deportivo predilecto, un vehículo dispuesto a seguir marcando historia tal como lo hizo su antecesor.