Audi A1 1.4 TFSI, çok güçlü, ama S1 değil

Organizatörlerin Paris Otomobil Fuarı’ndan verdiği bilgilere göre, Audi S1’in tanıtımı kesinleşmişti ve bunun, mevcut Volkswagen Polo GTI’daki (180 CV) aynı motora sahip, ancak daha güçlü bir A1 versiyonu olacağı söyleniyordu.
Ancak Audi bugün, A1 gamının şimdiye kadarki en güçlü versiyonu olan bu modeli tanıttı. Gerçekten de 180 CV’nin üzerinde, tam olarak 185 CV ve 250 Nm tork veren bir 1,4 TFSI motoru var. Haberin ilginç yanı, Audi’in bu modele S1 adını vermemesi, bunun yerine “A1 1.4 TFSI” adını seçmesi.
Audi acaba S1 adını daha güçlü bir varyant için mi saklıyor? Bunu bilmiyoruz, bu yüzden şimdilik zaten gerçek olan şeye odaklanacağız.
Performanstan başlayalım. Markaya göre 0-100 km/s hızlanma 6,9 saniyede gerçekleşiyor (Polo GTI ile aynı) ve azami hız 227 km/s (Polo GTI’dan 2 km/s daha düşük). Bunlar oldukça saygın ivme ve hız verileri. Buna rağmen tüketim oldukça makul. 100 kilometrede 5,9 litre ile yetiniyor, bu da 139 g/km CO2 emisyonuna karşılık geliyor.
Motorda bir turbo şarj cihazı ve bir hacimsel kompresör var. Kompresörün olağan çalışma aralığı 1.500 devir/dk ile 2.400 devir/dk arasında. Bu devirden 3.500 devir/dk’ya kadar ikisi birlikte çalışıyor. 3.500 devir/dk’dan itibaren ise tüm işi turbo şarj cihazı yapıyor.

Motor gücü doğrudan ön tekerleklere aktarılır; çift kavramalı ve yedi ileri S-tronic otomatik şanzıman aracılığıyla. Menzili artırmak amacıyla yedinci vites her zamankinden daha uzun.
Audi A1 1.4 TFSI yıl sonunda yaklaşık 24.000 € fiyatla piyasaya sürülecek. Standart donanım arasında Ambition donanım paketi, 17” alaşım jantlar, S-line dış paket, manuel klima, iç mekânın bazı parçaları için ek bir renk seçeneği ve LED’lerden oluşan iç aydınlatma paketi yer alacak.
Son olarak, eğer gerçekten Audi S1’i Paris’te tanıtmayı planlıyorsa, nasıl olacağını görmek için sabırsızlanıyorum.
Kaynak: Audi
4 comentarios
Deja un comentario


2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
El Audi S1 deberia ser tracción total y eso lleva un tiempo en desarrollarse ya que ningún otro de los “hermanos” tiene una versión con tracción total. O incluso no sería descabellado que el S1 y RS nunca existieran. Ya que este modelo caya los rumores de que Audi estaba preparando el S1 con 1.4 t(f)si 180 cv. Posiblemente no consideren necesario desarollar modelos más potentes, aunque aquí como en todos lados el mercado es el que manda.
Estimado Rafael, tienes razón y parece ser que definitivamente no va a existir S1. Este motor es suficiente para colmar las expectativas deportivas de la mayoría de los usuarios. Aunque como dices, nunca se puede saber, depende de cómo evolucione el mercado.
Pues yo opino que el S1 será un 1.8 TSI de unos 210cv y con diferencial electronico XDS.
Se admiten apuestas.
Un saludo.
Oficialmente Audi ha denegado esa posibilidad, pero tampoco sería algo desproporcionado un A1 con 210 CV ya que existe el Clio con 201 CV. Según vayan saliendo nuevos competidores, a lo mejor Audi se decide a sacar el S1.