Audi A8 L

Dört halkalı marka, A8 sedanının en özel versiyonunu, en güçlü motoruyla sunuyor: yaklaşık 500 CV gücünde, on iki silindirli bir W12. Yeni A8 L alan ve boyut olarak epey büyüyor; uzunluğu 5,26 metreye çıkarken dingil mesafesi 3,123 metreye uzuyor ve yüksekliği 0,2 cm artarak 1,462 metreye ulaşıyor.

Gövdesi, Audi Space Frame (ASF) yapı yöntemine göre alüminyumdan üretilmiş; bu da çelik bir yapıya kıyasla yaklaşık %40 ağırlık azalması anlamına geliyor. Estetik açıdan standart A8’den pek ayrılmıyor, ancak A8 L quattro yeni LED gündüz farı şeritleri ile öne çıkıyor.

Bu LED farlara ek olarak A8 L quattro, panjurda parlak siyah bir ızgara ve krom dış dikiz aynaları sunuyor. Egzoz sistemi ise trapez biçimli iki kaplamalı çift uçla tamamlanıyor. İç mekânda, berlinin uzamasıyla birlikte arka koltuklar daha geniş bir alana kavuşuyor; elektrikli ayarlı, ısıtmalı ve havalandırmalı iki ayrı koltuk seçilebiliyor. Bu konforun yanına ahşap ve deri uygulamalar, bir buzdolabı veya 10,2 inçlik ekranlara sahip Rear Seat Entertainment sistemi de eklenebiliyor.

İç mekânda hem malzeme kalitesi hem de kumanda elemanlarının özenli aydınlatması dikkat çekiyor. Valonea deri tercih edildiğinde ise bitkisel özlerle işlenmiş, daha yumuşak ve nefes alabilen bir yapı sunuluyor; uyumlu bir minder ile baş dayama yeri ve tiptronik kolu da geyik derisiyle kaplanıyor.

Motor tarafında, 3.250 rpm’de 625 Nm gibi oldukça yüksek bir maksimum tork üreten ve 500 CV güç veren bir W12 on iki silindirli ünite bulunuyor. Bu sayede Audi A8 L, 0’dan 100 km/h’ye yaklaşık 4,9 saniyede hızlanıyor ve hızı elektronik olarak 250 km/h’de sınırlandırılıyor. Buna karşın yakıt tüketimi %12 düşürülerek yaklaşık 100 kilometrede 12,0 litreye indirilmiş. W12 ifadesi motorun yapısını anlatıyor: her biri üç silindirden oluşan dört sıra, V oluşturacak şekilde iki sıraya dağılıyor ve bu da motorun oldukça kompakt kalmasını sağlıyor.

Şanzımanı, sekiz kademeli ve direksiyon kumandalı yarı otomatik tiptronik. Quattro çekişle gücün %60’ını arka aksa aktarıyor; duruma göre de %60’a kadar gücü ön aksa yönlendirebiliyor. A8 L W12’nin süspansiyonu standart olarak Adaptive Air Suspension adlı uyarlanabilir hava süspansiyonu; fren diskleri ise 40 ve 35,6 santimetre çapında.

Donanımın en dikkat çekici özelliği Audi drive select: sürücü dört seviyede motorun, sekiz kademeli tiptroniğin, servotronik direksiyonun, isteğe bağlı spor diferansiyelin ve Audi pre sense basic güvenlik sisteminin çalışma modunu seçebiliyor. Bunun yanı sıra kapsamlı bir navigasyon sistemi olan MMI Navigation Plus ya da olası bir çarpışmaya karşı yolcuları hazırlayan ve darbeyi azaltmak için otomatik fren yapabilen Audi pre sense de eklenebiliyor. Son olarak fiyatı henüz bilinmese de A8 L W12 bu yılın sonundan itibaren İspanya’da satışa sunulacak.

Kaynak | Audi