Audi Audi R8 Spyder V8 motorlu modeli hakkında bilgi yayımlıyor

Eğer bu muhteşem açık üstlü spor otomobil için yeterli paraya sahip olmayanlar varsa, Ingolstadt merkezli marka bir çözüm önerdi: Coupé modelinin lansmanından bu yana gamda bulunan 4.2 FSI sekiz silindirli motoru Spyder modeline ekliyor. Böylece Audi R8’den daha da fazla kazanç sağlayacak ve biraz daha geniş bir müşteri kitlesine ulaşabilecek. Modelin İspanya pazarına çıkışı bu yılın üçüncü çeyreğinde gerçekleşecek.

Bu sekiz silindirli motor VAG grubunda tanınan bir motor olup kapalı versiyonda da sipariş edilebiliyordu; ancak R8 Spyder için çatısız yapıya uyum sağlayacak küçük değişikliklere tabi tutuldu. Örneğin on beygir gücü ilave sağlayarak nihai değer 430 beygir oldu.

Ortaya çıkan performans, 5.2 FSI V10 motorla elde edilenlere çok benziyor; 0’dan 100 km/s’ye hızlanma yalnızca yedi onda bir saniye daha yavaş (4,8 saniye), en yüksek hız ise on dört km/s daha düşük (299 km/s). Artan tek şey menzil; çünkü manuel şanzımanla birleştirildiğinde tüketim 100 kilometrede bir litre azalıyor (13,9). Ancak direksiyon simidinin arkasında opsiyonel kanatçıklarla gelen R-Tronic sıralı manuel şanzıman seçilirse yakıt tüketimi 5.2 FSI ile aynı oluyor.

4.2 FSI motorla R8 Spyder, manuel şanzımanla 1.735 kilogram, R-Tronic ile ise 1.740 kilogram ağırlığında. Aracın geri kalanı V10 motorlu versiyonla neredeyse aynı; yalnızca iki basit oval egzoz çıkışı yerine iki çift dairesel egzoz çıkışı gibi küçük estetik farklar var; bu fark R8 coupé V8 ve V10 arasında da mevcut.

Kaynak | Audi