Avrupa'da daha az verimli lastikler yasaklanacak

1 Kasım 2018’den itibaren Avrupa Birliği, yuvarlanma direnci bakımından F sınıfında olan, daha az verimli binek ve hafif ticari araç lastiklerinin piyasaya sürülmesini yasaklamaktadır; ancak stokların tükenmesi için 30 aylık bir geçiş süresi bulunmaktadır.

Lastik etiketinin önemini, 2012’de yürürlüğe giren bu etiketi, şu yazıda Lastik etiketi: bir sonraki lastik alımında doğru seçim için anahtar zaten ele almıştık. Etiketi doğru okuyabiliyorsanız, lastikleri birbiriyle karşılaştırmanızı sağlayan bir karşılaştırma aracına sahip olursunuz; bu da enerji verimliliğine, yol tutuşuna veya ürettikleri gürültü seviyesine öncelik verip vermeyeceğinize karar vermenizde size yardımcı olabilir.

Şimdi bu konuda yeni bir gelişme var. 1 Kasım 2018’den itibaren Avrupa Birliği’nde, binek ve hafif ticari araç lastiklerinin daha az verimli olanlarının piyasaya sürülmesi yasaklanmaktadır. Sınır nerede çekiliyor? Yuvarlanma direnci için “F” sınıfında ve hafif ticari araç lastiklerinde yuvarlanma direnci katsayısı 9’un üzerinde olanlarda “E” sınıfında. 2014’te de benzer bir düzenleme yürürlüğe girmiş, yakıt verimliliğinde G etiketine ve ıslak asfalt üzerinde tutuş ölçümünde F etiketine sahip lastikleri Avrupa pazarının dışında bırakmıştı.

Bununla birlikte, bu kategorilerdeki ve atölyelerde ve distribütörlerde halen stokta bulunan lastikler, bu tarihten itibaren en fazla 30 aya kadar satılmaya devam edebilir.

Yuvarlanma direnci, tüketimin %20’sinden sorumlu

Bugün aracınızda etiketinde F sınıfı bulunan lastikler varsa, bunlarla sürmeye devam etmenizde ve muayenede de sorun yaşamayacaksınız. Kullanımları serbesttir; yasaklanan, 1 Kasım bu yıl itibarıyla satışlarıdır.

Etiketteki yuvarlanma direnci (verimlilik) sınıflandırması, en verimli olan A sınıfından en az verimli olan G sınıfına kadar ölçülür. Bu uç sınıflarda yer alan lastikler arasında yakıt tüketimindeki fark 0,5 l/100 km’ye kadar çıkabilir. Euro cinsinden konuşursak, lastiklerin tüm ömrü boyunca kullanıcı için 300 avroyu aşan bir tasarruf anlamına gelir.

Şimdi, etiketin tüketicilere sağlayabileceği değeri artırmak için, bazı lastik üreticilerinin, örneğin Michelin önerdiği gibi, etiketin yalnızca lastikler yeniyken değil, aşındıkları zaman da performanslarını dikkate alması gerekiyor.

Diğer ilgi çekici bilgiler:

Lastik aşınmasını nasıl kontrol edersiniz ve cezalardan nasıl kaçınırsınız
Lastikler ve yeni muayene sistemi
Ucuz lastikler ve premium lastikler