BMW M8 Gran Coupé yakında geliyor ve kamuflaj altında dolaşırken bunu bize kanıtlıyor

Spor otomobil segmenti, tüm zamanların en efsanevi adlarından birini geri getiren bir modelin gelişiyle daha da renklendi: BMW BMW Serie 8. Bu özel coupé, model hayranlarının büyük takdirini topladı; bunu, lüks ile sportifliğin mükemmel bir birleşimini sunarak başardı. Ancak Alman marka, Serie 8 ile ilgili sürprizlerini bitirmiş değil, çünkü bu modelin en radikal versiyonu olan M8’i hâlâ bekliyoruz. Bu ad, binlerce izleyicinin gözü önünde kamuflaj altında dolaşan BMW spor otomobilinin Gran Coupé karoserisine de yerleşecek.

Yeni Serie 8’in dört kapılı versiyonu pişme noktasına ulaştı ve yalnızca tatlandırılması gerekiyor. Aynı durum, hem Coupé hem de Gran Coupé’de yer alacak M adlı varyant için de geçerli; bu sonuncusu, M8’in sportifliğini ve agresifliğini bir sedanın pratikliği ve çok yönlülüğüyle tamamlamayı amaçlayan bir model.

Daha agresif ve zarif bir tasarım

Bu yaklaşan BMW M8 Gran Coupé’nin görünümünü görmemizi inatla engelleyen kamuflaja rağmen, kendisinin yerini aldığı modele, yani M6 Gran Coupé’ye kıyasla önemli bir ilerlemeye işaret eden bazı detayları fark edebiliyoruz. Bu yeni hatları hem ön tarafta hem de arka tarafta görebiliyoruz; bu iki bölge, M adının verdiği agresif ve heybetli karakterle güçlendirilmiş.

İlk bakışta, bir splitter ve belirgin bir ön tampon ile bu M8 Gran Coupé’de yer alan çok daha sportif bir ön yüzle karşılaşıyoruz. Yan taraf, devasa fren diskleriyle korunan ve bu modele adını veren unvana yakışır performansı hemen ima eden büyük jantlar tarafından çevrilmiş.

Arka kısım, ducktail tipi bir spoiler ile temsil ediliyor; bu da bu varsayılan M8’in sportif ruhunu daha da vurguluyor. Aynı görev, yeni ve daha aerodinamik, gösterişli bir difüzörle birlikte yerleştirilmiş dört silindirik egzoz çıkışına ait.

BMW M8 Gran Coupé için 600 CV

Şimdilik geleceğin M8’ini güçlendirecek motor hakkında çok az detay biliniyor; ancak BMW tarafından yapılan açıklamalar dikkate alındığında, bu motorun zaten başka modellerde kullanılmış bir güç ünitesi olacağını tahmin edebiliyoruz. Bu öncülden hareketle, aynı 4.4 litrelik V8 biturbo motorun bu çok beklenen modeli, hem Coupé hem de Gran Coupé versiyonunda hareket ettirmesini bekleyebiliriz.

Kardeşi M5’in bildirdiği güç aralığı dikkate alındığında, aynı rakamların M8’de de yansıtılması çok muhtemel. Böylece Alman süper spor otomobili kullanıcılarına 600 CV ve 750 Nm tork sunacak; bu rakamlar doğrudan Porsche Panamera ve Mercedes-AMG GT 63 S ile rekabet etmeyi hedefliyor; bu iki model yakında tahtın yeni bir adayıyla karşılaşacak.

https://youtu.be/3oIX9pYtuhs