C etiketli bir arabanız varsa endişelenmeli misiniz?
Şimdilik sakin olabilirsiniz; ilk kısıtlamalar DGT çevre rozeti olmayan araçlara yönelik.

Panik yaşamak istemiyoruz; ben de C etiketli bir araba kullanıyorum ve oldukça sakinim. Bildiğiniz gibi, Trafik Genel Müdürlüğü’nün çevre rozetlerinin uygulanması otomotiv sektöründe bir dönüm noktası oldu. Birkaç saat önce size, 1 Mayıs’tan itibaren çevre etiketi olmayan araçların M-30’un iç kesimlerinde dolaşamayacağını anlatmıştık; ama merak etmeyin, C etiketli araçlar için hâlâ çok zaman var.
C etiketli araçlar, etiketsiz araçlardan ya da bugün adlandırıldığı şekliyle A etiketli araçlardan oldukça uzakta. Kısıtlamalar önce B rozetli araçlara uygulanacak; bu nedenle elimizden geldiğince, önümüzdeki yıllarda endişelenmenize gerek kalmayacak. C etiketli araçlar, SIFIR ile B arasında rahat bir konumda yer alıyor.
Endişelenmenize yol açabilecek nedenler şunlar
Belirli bir büyüklüğün üzerindeki kentsel alanlarda yaşamıyorsanız, bu küçük sorunlar sizi etkilemeyebilir. Şimdilik İspanya’nın her yerinde rahatça dolaşmaya devam edebileceksiniz. İlk sorun park etmeyle ilgili: Düşük Emisyonlu Bölge (ZBE) içine girmek istiyorsanız, kamu ya da özel olduğuna bakılmaksızın, ücretli bir otoparkın içinde park yeri aramanız gerekecek.

Düzenlenmiş Park Bölgelerinde (SER) hiçbir sorun yaşamadan park edebilir ve tarife fiyatı üzerinden %10 indirimden yararlanabilirsiniz. Gerçek şu ki 2023’ten itibaren Düşük Emisyonlu Bölgeler 50.000’den fazla nüfusu olan belediyelere yayılabilir; bu da C etiketli bir araca sahip olmayı küçük bir sorun haline getirebilir.
Bu bölgelerde SIFIR ve ECO etiketli modeller öncelikli olacak; ancak C etiketli araçların bu gelecekteki belediye düşük emisyonlu bölgelerinin içinde dolaşıp dolaşamayacağı kapsamına ve kısıtlamalara bağlı olacak. Gördüğünüz gibi bu da endişelenecek bir durum değil; ilk etkilenecekler, şimdiden ilk kısıtlamaları yaşayan etiketsiz araçlar olacak, ardından B etiketli araçlar gelecek. Bu yüzden C etiketli bir aracınız varsa, en azından şimdilik endişelenmenize gerek yok.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik