Ducati Multistrada V2, Borgo Panigale'nin trail modeli artık A2 ehliyetine uygun

Ducati gamasını yenilemek için start verdi ve sıra Multistrada V2‘ye geldi. Yeni bir model gibi görünse de öyle değil; şimdiye kadar Multistrada 950 olarak bildiğimiz modelin yeni bir adla sunulmuş hali. Ancak grafiklerdeki yeniliklerle ve onu daha da cazip kılacak iyileştirmelerle de geliyor.

Ducati Multistrada V2, Borgo Panigale markasının asfalt trail dünyasına giriş versiyonu. Markanın diğer modellerinde olduğu gibi temel donanım ve S donanımıyla sunulacak, S versiyonunda standart ekipman daha zengin. Bu yenilemenin en büyük yeniliği ise Multistrada V2’nin artık A2 ehliyet sahipleri tarafından kullanılabilmesi için sınırlandırılabilmesi.

Bu sayede yeni Ducati Multistrada V2’nin gelecekteki sahipleri, markanın diğer modellerinden tanıdıkları bir motorla karşılaşacak: 937 cc V2 90° Testastretta. Bu motor 113 CV güç ve 98 Nm tork üretiyor. İhtiyacı olanlar A2 ehliyet için sınırlama kitini kullanabilir ve gücü 48 CV‘ye kadar düşürebilir. Bu motor ayrıca düşük bakım maliyetleriyle öne çıkıyor: yağ değişimi her 15.000 km’de, supap ayarı ise her 30.000 km’de yapılıyor.

Yeni Ducati Multistrada V2’nin en önemli özelliklerinden biri, mevcut modele göre 5 kg daha hafif olması. Bunu motordaki yeni parçalar sayesinde 2 kg tasarruf ederek ve ayrıca ön fren diskleri için yeni bağlantı parçaları takarak, ayrıca Multistrada V4’ten türetilen yeni dikiz aynaları ve jantlar sayesinde başardı. Jantlar opsiyonel olarak tellerle de sunulabiliyor. Bu sayede yeni Multistrada V2 kuru ağırlığı 199 kg, S versiyonu ise 202 kg.

Şasi yapısı değişmedi; çelik çok borulu şasi, ön ve arka akslar için sırasıyla 19 ve 17 inç jantlar, Brembo imzalı kaliperler ile donatılmış 320 mm çift ön fren diski, ayrıca 48 mm KYB ters çatal ve Sachs arka tek amortisör korunuyor. S versiyonunu seçenler ise yarı aktif Sachs süspansiyon olan Ducati Skyhook Suspension EVO‘ya sahip olacak ve daha fazla stabilite ile konfor elde edecek.

Yeni Multistrada V2’nin kullanıcısı, geliştirilmiş ergonomisi sayesinde sürüş pozisyonunda daha rahat hissedecek. Bunun nedeni yeni koltuk tasarımı: daha dar§h37; böylece hareket özgürlüğü artıyor ve yerden yükseklik 830 mm’ye düşürüldü. İsteyenler opsiyonel olarak yerden yüksekliği 790 mm olan daha alçak koltuk da seçebilir. Sürüş pozisyonunda yapılan iyileştirmeler bununla sınırlı değil; V4’ten alınan yeni ayak payandaları da takıldı ve bunlar ayakların yerden uzaklığını 10 mm artırıyor.

Ducati’den beklendiği gibi, yeni Multistrada V2 kapsamlı bir elektronik güvenlik donanımı sunuyor. Dört sürüş modu (Sport, Touring, Urban ve Enduro), ABS Cornering, Vehicle Hold Control, Ducati Traction Control, otomatik kapanan sinyaller bunlar arasında. Ana yenilik ise Ducati Brake Light: ani fren tespit edildiğinde arka fren lambası yanıp sönmeye başlıyor.

Temel versiyonda gösterge paneli LCD ekrandan okunuyor; S versiyonunda ise handsfree özellikli 5 inç TFT ekran bulunuyor ve bu ekran, arka aydınlatmalı tuşlarla güvenli şekilde kullanılabiliyor. S versiyonunu daha cazip kılan tek unsur bu değil: bu versiyonu seçenler sabit hız kontrolü, Ducati Cornering Lights fonksiyonlu full-LED far ve kavrama kullanmadan hem yukarı hem aşağı vites geçişine olanak tanıyan Ducati Quick Shift Up & Down sistemine de sahip olacak.

Son olarak, Ducati Multistrada V2 fabrikadan iki donanım seviyesiyle sipariş edilebilecek. Birincisi Essential adını taşıyor ve hem temel hem S versiyonunda mevcut. Diğer donanım paketi Travel yalnızca S versiyonunda sunuluyor ve ısıtmalı gidonlar, yan çantalar ile merkezi ayaklık içeriyor. Ayrıca, klasik Ducati Kırmızısı rengi siyah jantlarla her iki versiyonda da mevcut olacak; yalnızca S versiyonu için ise siyah şasili ve kırmızı jantlı yeni Street Gray dekorasyonu da sunulacak.

Yeni Ducati Multistrada V2’yi almayı düşünüyorsanız, çok beklemeniz gerekmeyecek; markanın açıkladığına göre model Kasım ayında bayilere ulaşacak.