Ford Explorer'ın plug-in hibrit versiyonu yıl sonunda Avrupa'da satışa sunulacak

Amerika Birleşik Devletleri’nde oval amblemli markanın en çok talep gören modellerinden biri olan Ford Explorer, bu yılın başında daha zengin ve daha gelişmiş bir teknolojik donanımla güncellendi. Ancak diğer Ford ve başka markaların modellerinde olduğu gibi, Explorer’ın Avrupa’ya gelmesi beklenmiyordu. Şimdiye kadar… Çünkü Ford fikrini değiştirdi ve Explorer’ı Yaşlı Kıta’da sunmaya karar verdi, ancak plug-in hibrit yapılandırmayla.

Avrupa’ya ulaştığında Ford Explorer, oldukça heybetli, büyük boyutlu bir SUV olacak; nitekim yeni nesil, Lincoln Aviator’da kullanılan modüler platformu kullanıyor. Dış tasarımı zarafeti ve sportifliği mükemmel biçimde bir araya getiriyor; bunu, büyük boyutlarını vurgulayan, geniş tasarlanmış unsurlar da destekliyor. Bunların başında devasa ön ızgara geliyor. Tüm bunların yanında, Explorer’ın kimliğini oluşturan karakteristik ön ve arka direkleri de unutmamak gerek.

Ford Explorer, satışa sunulduğu anda Avrupa’da iki donanım seviyesiyle sunulacak: Platinum ve ST-Line. Platinum donanımı ön ızgara, kapı kenar çıtaları, tavan rayları ve kapı kaplamaları gibi unsurlarda saten bitiş ile öne çıkıyor; iç mekânda ise gerçek ahşap süslemeler bulunuyor. ST-Line donanımında ise yukarıda sözü edilen dış unsurlar parlak bitişli olacak; iç mekân ise karbon fiber efektli gösterge paneli süslemeleri, spor direksiyon simidi ve koltuklar ile paspaslardaki kırmızı dikişlerle sportif bir karakter kazanıyor.

İç mekânda, seçilen donanımdan bağımsız olarak, yedi kişi rahatça yolculuk yapabilecek; yeni platformla kazanılan 15 cm sayesinde bu yolculuk yeni nesilde daha da konforlu olacak. Ford henüz Avrupa’ya gelecek teknolojinin tamamını açıklamadı; ancak bize infotainment sistemi için 10,1 inç dokunmatik ekran ile 12,3 inç ekranlı dijital gösterge paneli sunulacağını bildirdi. Bunların yanında Adaptif Hız Sabitleyici (Stop & Go fonksiyonlu), Trafik İşareti Tanıma ve Şerit Ortalama gibi sistemler de standart donanım olarak yer alacak.

Ancak Avrupa’daki Ford Explorer’ı asıl farklı kılan şey kaputun altında yatıyor. Bu modelde, 3.000 cc EcoBoost motor bulunacak; bu motor 350 CV güç sunuyor ve buna elektrik motorundan gelen 100 CV eklenerek toplam güç artıyor. Ayrıca 840 Nm‘lik etkileyici bir tork sunuyor ve 10 ileri otomatik şanzımanla eşleşiyor. Donanımdaki batarya kapasitesi 13,1 kWh olup, sol ön tampondaki entegre priz üzerinden şarj edilebiliyor. Ayrıca frenleme sırasında kaybolan kinetik enerjiyi geri kazanan rejeneratif teknolojiye de sahip.

Hibrit teknolojisi sayesinde Ford Explorer, tamamen elektrikli modda 40 km menzil sunacak; buna ek olarak 3,4 l/100 km yakıt tasarrufu ve 78 g/km emisyon değerleri de elde edilecek. Ne yazık ki şimdilik homologe edilmiş tüketim değerleri açıklanmadı, bu yüzden gerçek rakamları bilemiyoruz. Araç, arazi ve koşullara göre yararlanabileceğiniz birkaç sürüş modu sunuyor (Normal, Spor, Pist, Kaygan Zemin, Römork/Taşıma, Eko ve Kar ile Derin Kum). Batarya ise EV Auto, EV Now, EV Later ve EV Charge modlarıyla da daha verimli kullanılabilecek.

Şimdilik Ford Explorer’ı derinlemesine tanımak için biraz daha beklememiz gerekiyor. Ayrıca piyasamızdaki fiyatının ne olacağını da öğrenmemiz gerekiyor; çünkü Avrupa’da satışa yıl sonuna kadar çıkmayacak.