Ford'un Ranger ile harika fikri: ilk şarj edilebilir hibrit pick-up

Bir pick-up araçun sağlamlık, çekme kapasitesi, arazi yeteneği ve faydalı yük açısından sahip olduğu özellikleri, şarj edilebilir hibrit tahrik sisteminin avantajlarıyla birleştirmek kaçınılmaz bir adımdı. Ve bir PHEV pick-up’ı duyuran ilk marka Ford oldu: Avrupa’da en çok satan pick-up olan Ford Ranger temelli yeni Ford Ranger Şarj Edilebilir Hibrit. Ancak, oval logolu markanın alışılmış uygulaması olarak, duyuru Ranger PHEV’in piyasaya çıkmasına hâlâ uzun bir süre varken geldi: üretim 2024’ün sonunda başlayacak ve ilk müşteriler araçlarını 2025’in başında teslim alacak.

Bu arada Ford, bu yeni Pick-up’ın bazı özelliklerini şimdiden açıkladı; 2025’e kadar değişiklik olmazsa, bu araca DGT SIFIR emisyon etiketi verilecek. Elektrik motoruna bağlı 2.3 litrelik bir Ecoboost motorla donatılacak ve bir batarya sayesinde benzin kullanmadan 45 km menzil sağlayacak (rakam henüz onaylanmadı). Bu nedenle, 2.5 litrelik benzinli motor kullanan başarılı Kuga PHEV‘nin tahrik sistemi değildir.

Ranger’ın frenli maksimum çekme kapasitesi olan 3.500 kg ile aynı olan şarj edilebilir hibrit versiyon, kullanıcıların yük alanında veya kabinde bulunan priz noktalarını kullanarak her türlü aleti şarj etmesine veya elektrikli cihazları takmasına olanak tanıyan Pro Power Onboard sistemine de sahip olacak. Bu tür araçları eğlence ve kamp için kullananlar açısından büyük bir avantaj. Özellikle iş için de, bu aletleri çalıştırmak üzere elektrik üretecek ağır ve hacimli kompresörleri taşımaya gerek kalmadan, yüksek voltajlı sistemin elektrik enerjisini kullanabilmek önemli bir artı.

Ford Ranger PHEV – Galeri