フォルクスワーゲン… ではなく、FordのRangerによる画期的なアイデア：初のプラグインハイブリッド・ピックアップ

堅牢性、牽引能力、悪路走破性、積載量といったピックアップ車ならではの特性と、プラグインハイブリッド方式の利点を兼ね備えることは、いずれ実現すべきことでした。そしてFordは、PHEVピックアップを初めて発表したメーカーとなりました。欧州で最も売れているピックアップであるFord Rangerをベースにした、新型Ford Ranger プラグインハイブリッドです。ただし、オーバル・マークのメーカーにはよくあることですが、この発表は、Ranger PHEVが市場に登場するまでにまだ時間がある段階で行われました。生産は2024年末に始まり、最初の顧客が車両を受け取るのは2025年初めの予定です。

一方、Fordはこの新しいピックアップのいくつかの特徴をすでに公表しており、2025年までに変更がなければ、DGTのCERO（ゼロ）排出ガスラベルが付与される見込みです。2.3リッターのEcoboostエンジンと電動モーターを組み合わせたパワートレインを搭載し、ガソリンを使用せずに45 km（まだ認証取得前の数値）の航続距離を可能にするバッテリーを備えます。したがって、2.5リッターのガソリンエンジンを使用する、好評のKuga PHEVと同じパワートレインではありません。

Ranger と同じ最大牽引能力（ブレーキ付き）の3,500 kgを備え、プラグインハイブリッド仕様にもPro Power Onboardシステムが搭載されます。これにより、荷台や車室内のコンセントを使って、あらゆる種類の工具への給電や電気機器の接続が可能になります。レジャーやキャンプでこの種の車両を利用するユーザーにとって大きなメリットです。特に仕事の場面では、これらの工具に電力を供給するために重くてかさばるコンプレッサーを積む必要がなく、高電圧システムの電力を利用できる点が魅力です。

Ford Ranger PHEV – 画像ギャラリー