Honda CB125F 2024: performans ve 125cc'nin kraliçesi için geliştirilmiş tüketim

Óscar Sanz     14 November 2023     3 min.
Honda CB125F 2024: performans ve 125cc'nin kraliçesi için geliştirilmiş tüketim

Honda 125cc sınıfının en öne çıkan motosikletlerinden biri olan yeni CB125F nesliyle gücü, tarzı ve verimliliği yeniden tanımlıyor

24ymcb125f

Motosiklet tutkunları için heyecan verici bir duyuru: Honda CB125F, uzun süredir iki tekerlek üzerindeki yolculuğuna başlamak isteyenlerin ilk tercihi oldu; çünkü B ehliyeti ve iki yıllık sürüş deneyimiyle 125 cc’lik bir motosiklet kullanabiliyorsunuz. Şimdi, 2024 yılı için Honda, ikonik CB125F modelinin yenilenmiş versiyonuyla geleceğe cesur bir adım atıyor. Sadece basit bir güncelleme olmayan bu başlangıç motosikleti, kendi kategorisinde tartışmasız lider konumunu pekiştiren teknik ve estetik iyileştirmelerle sunuluyor.

CB125F’nin kalbi, verimliliği ve performansı artırılmış, (“enhanced Smart Power” olarak adlandırılan) düşük sürtünmeli eSP motoru. Bu motor, 125 cc’deki etkileyici performansının yanı sıra benzin tüketiminde olağanüstü bir ekonomi sunacak şekilde geliştirildi. Ancak yenilenme yalnızca motor gücüyle sınırlı değil. 2024 için CB125F; yeni bir egzoz susturucusu, şık bir yolcu tutamağı ve iki çarpıcı renk seçeneğiyle geliyor: görkemli Metalik İmparatorluk Kırmızısı ve Metalik Mat Marvel Mavisi, klasik Siyah seçeneğinin yanına ekleniyor.

C3 R

5 vitesli eSP motoru

EURO5 normuna uygun, hava soğutmalı, 2 supaplı tek silindirli SOHC eSP motoru, CB125F’nin kalbidir. 7.500 rpm’de 8 kW maksimum güç ve 6.000 rpm’de 10,9 Nm maksimum tork üreten bu motor, performans ile verimlilik arasında olağanüstü bir denge sunar. Silindirin merkezden kaydırılması ve piston yağlama memesi gibi yenilikçi teknolojiler sayesinde CB125F, 200 metrede durağan halden 12,4 saniyelik hızlanma sağlarken, 66,7 km/l gibi etkileyici bir yakıt ekonomisine ulaşıyor ve 11 litrelik depozitosuyla 700 km’nin üzerinde menzil sunuyor.

C2 R (2)

Düşük sürtünme teknolojileri; merkezden kaydırılmış silindir ve rulolu kol için iğne yataklar gibi unsurlarla birleşerek iç direnci azaltır ve motor verimliliğini en üst düzeye çıkarır. ACG alternatörü elektrik üretmenin yanı sıra yumuşak çalışmaya katkı sağlar ve önceki modellere kıyasla motor ağırlığını önemli ölçüde azaltır.

enhanced Smart Power sistemi, 5 vitesli şanzıman ve kapalı zincirli son dişli aktarma organlarında da kendini gösterir; bu da yumuşak ve verimli bir performans sağlar.

C2 R (1)

Yeni, daha agresif tasarım

CB125F’nin tasarımı, kendi kategorisindeki motosikletlerin arasında öne çıkaran avangard bir tarz sergiliyor. Yüksek mukavemetli çelik boru şasi ve ECO etiketi ile motosiklet, yalnızca 117 kg çalışma ağırlığıyla hafif ve çevik. Ön yükü ayarlanabilir arka amortisör ve 30 mm çapında teleskopik ön çatal ise konforlu ve dengeli bir sürüş sağlıyor.

CB125F’nin agresif tarzı, LED far ve dijital gösterge paneli barındıran ön kaportasında da kendini gösteriyor. Ayrıca motosiklet, yeni ve daha kısa bir egzoz susturucusu, yüksek kaliteli bir hava için alüminyum yolcu tutamağı ve amortisör yaylarında ile ateşleme bujisi kapağında parlak kırmızı şık detaylarla donatılmış.

C2 R (3)

CB125F Honda Fotoğraf Galerisi

Deja un comentario