Honda CB125F 2024 : performances et consommation améliorées pour la reine des 125 cm³

Dans une annonce enthousiasmante pour les passionnés de motocyclette, la Honda CB125F a longtemps été le choix privilégié de ceux qui souhaitent entamer leur aventure sur deux roues, car avec le permis de conduire B et deux ans d’expérience, nous pouvons conduire une moto de 125 cm³. Désormais, pour l’année 2024, Honda franchit un pas audacieux vers l’avenir avec une version rénovée de son emblématique CB125F. Plus qu’une simple mise à jour, cette moto d’initiation se présente avec des améliorations techniques et esthétiques qui la consolident comme leader incontesté de sa catégorie.

Le cœur de la CB125F est son moteur à faible friction eSP (« enhanced Smart Power »), qui a été perfectionné pour offrir une consommation d’essence exceptionnelle et des performances impressionnantes avec ses 125 cm³. Mais le renouveau ne se limite pas à la puissance du moteur. Pour 2024, la CB125F présente un nouveau silencieux, une élégante poignée passager et deux couleurs spectaculaires : le majestueux Rouge Impérial Métallisé et le Bleu Marvel Mat Métallisé, qui s’ajoutent au classique Noir.

Moteur eSP à 5 rapports

Le moteur eSP, un monocylindre SOHC à 2 soupapes refroidi par air, homologué selon la norme EURO5, est le cœur de la CB125F. Avec une puissance maximale de 8 kW à 7 500 tr/min et un couple maximal de 10,9 Nm à 6 000 tr/min, ce moteur offre un équilibre exceptionnel entre performance et efficacité. Grâce à des technologies innovantes, comme le cylindre décentré et le gicleur de refroidissement du piston, la CB125F atteint une accélération à partir de l’arrêt de 12,4 secondes sur 200 mètres, ainsi qu’une économie de carburant impressionnante de 66,7 km/l, offrant une autonomie de plus de 700 km avec son réservoir de 11 litres d’essence.

Les technologies à faible friction, comme le cylindre décentré et les roulements à aiguilles pour les culbuteurs à galet, se combinent pour réduire la résistance interne et maximiser l’efficacité du moteur. L’alternateur ACG, en plus de générer de l’électricité, contribue à un démarrage en douceur et aide à réduire sensiblement le poids du moteur par rapport aux modèles précédents.

Le système enhanced Smart Power se reflète également dans la transmission, avec une boîte de vitesses à 5 rapports et une transmission finale par chaîne étanche, garantissant des performances souples et efficaces.

Nouveau design plus agressif

Le design de la CB125F distille un style avant-gardiste qui la fait remarquer parmi les motos de sa catégorie. Avec un cadre tubulaire en acier à haute résistance et une étiquette ECO, la moto est légère et agile, avec un poids en ordre de marche de seulement 117 kg. La suspension arrière réglable en précontrainte et la fourche télescopique avant de 30 mm assurent une conduite confortable et équilibrée.

Le style agressif de la CB125F se reflète dans son carénage avant, qui abrite un phare LED et un tableau de bord numérique. De plus, la moto dispose d’un nouveau silencieux plus court, d’une poignée passager en aluminium pour une touche de haute qualité et de détails stylisés en rouge brillant sur les ressorts des amortisseurs et le support de bougie.

Galerie d’images Honda CB125F