Kia Stinger GTS geliyor: 370 BG gücü ve Drift Mode ile Kore sedanının daha hırslı bir versiyonu

Spor sedan segmenti, Kia Stinger gibi yeni modellerin katılımıyla yeniden hız kazandı; markanın yeni bir mesaj vermeyi hedeflediği bir araç. Bu aracın varlığı sayesinde, Kia markasının çok daha güçlü bir şekilde yeniden yükselme niyetini gördük; bunu yeni tanıtılan GTS versiyonuyla bir kez daha kanıtlıyor. Bu kısaltma, sedanın daha da sportif ve hırslı bir karakterini ortaya çıkarıyor; bunu daha çekici bir tasarımla ve Drift Mode adı verilen yeni bir sürüş moduyla başarıyor.

Ancak Kia Stinger’a verilen bu yeni drift makinesi kimliği yalnızca birkaç şanslı kişinin erişimine açık olacak, çünkü GTS’den yalnızca 800 adet üretilecek. Bu nedenle, yalnızca mevcut piyasada satın alma fiyatında önemli bir artış değil, aynı zamanda araç ikinci el piyasasına girdiğinde de fiyatların yükselmesini beklemeliyiz.

Stinger GTS’nin direksiyonunda daha fazla güç ve eğlence

Kia Stinger, çok net bir amaçla doğdu: konfor ile sportiflik arasında mükemmel bir denge sunmak. Ancak Kore markası, bu GTS versiyonuyla bu iki özellikten birini öne çıkarmak istedi; sedanın doğal olarak sunduğu konforu korurken, Stinger’ın daha hırslı ve oyuncu bir yanını ortaya çıkarmayı başardı.

Bunun için GTS adı, karbon fiber detaylarla süslenmiş çeşitli parçaları ve çok daha dikkat çekici, ayırt edici yeni bir renk tonunu bir araya getiriyor. Ancak asıl yenilik, sakin ve dengeli bir davranış sunabilen ve aynı zamanda canavarı serbest bırakabilen D-AWD dört tekerlekten çekiş sisteminde yatıyor.

Bu çok yönlü karakter, Konfor, Sport ve Drift adı verilen üç sürüş modu üzerinden yönetiliyor. İlkinde motor gücü iki aks arasında 40:60 oranında dağıtılırken, bu oran Sport modunda 20:80’e çıkıyor ve Drift Mode’da torkun ve gücün %100’ünün arka aksa gönderilmesiyle doruğa ulaşıyor.

Bu üçüncü mod, bu Kia Stinger GTS’de bulunan sınırlı kaymalı diferansiyel sayesinde mümkün oluyor. Tüm gücü arka tekerleklere gönderme imkânının yanı sıra, 370 BG güç ve 510 Nm tork üretebilen 3,3 litrelik çift turbolu V6 motor da bulunuyor; bu performans 8 ileri otomatik şanzıman aracılığıyla yönetiliyor.

Amerika için RWD ve D-AWD, peki dünyanın geri kalanı için

Şimdilik Kia, bu GTS versiyonunu arka çekişli ya da yenilikçi D-AWD sistemiyle sunacak Amerikan pazarı için. Bu pazarda RWD versiyonu 44.000 dolarlık bir başlangıç fiyatına sahip olacak; Stinger GTS D-AWD’yi tercih etmek ise bu rakamı 46.500 dolara çıkarıyor.

Kore markası, sedanını pazardaki en önemli modeli olarak daha da öne çıkarmak istedi; ancak aracın Avrupa’ya ya da diğer kıtalara gelip gelmeyeceği hâlâ belirsiz. Eğer gelirse, her pazar için farklı sınırlı üretim adetlerinden oluşan bir sevkiyat bekleyebiliriz; böylece yeni Kia Stinger GTS’nin özgünlüğünün korunması sağlanacak.