Madrid 2010 Ekolojik Otomobil Fuarı: Citroën

Fransız marka, Madrid fuarının ziyaretçilerinin standındaki küçük bir doğal alanı beş duyusuyla deneyimlemesini istedi; sergilenen modellerinin ekolojik ruhunu yansıtan kokular, sesler, renkler ve dokularla bir ortam yarattı. Işıkları daha da parlatmak için merkeze, zemini çimle kaplı, birkaç çiçeğin bulunduğu ve kapalı bir alan kurdu; bu alanın başrolünde ise C-Zero yer alıyor.

Basın toplantısını Citroën España genel müdürü Alfredo Vila burada verdi; markanın yeni ekolojik modellerini bu toplantıda tanıttı. Ancak önce, Mapfre Aile Bölümü’nün İş Geliştirme Direktörü Javier Oliveros‘a söz verdi; Oliveros, hibrit, elektrikli veya kilometre başına 120 gramdan az CO2 yayan araçlar için yeni bir ekopoliçe geliştirmek üzere Citroën ile niyet protokolü imzalandığını açıkladı.

Citroën’in yenilikleri konusunda Vila, Berlingo First Électrique ile başladı. Bu, şu anda satılan furgonun bir önceki neslinin elektrikli bir varyantı; 53 kW güce ve en fazla 180 Nm tork üreten bir motora sahip. Bataryaları 120 kilometrelik bir menzil sunuyor ve tamamen şarj olmak için sekiz saat gerekiyor. Ayrıca elektrikli bileşenlerin yerleşimi sayesinde bu Berlingo’nun yük hacmi üç metreküp olarak korunuyor. Bu aracı filosuna ilk katan şirketlerden biri, Fransız posta servisi La Poste olacak.

Ardından Alfredo Vila, standın yıldızı olan C-Zero‘dan bahsetti. Bu araç hakkında tüm detayları açıklandığında size zaten anlatmıştık; ancak Vila, aracın İspanya‘da en geç 2011’in başlarında satışa sunulacağını ve bataryaların dahil olduğu haliyle 29.055 euro (vergisiz) fiyatla piyasaya çıkacağını doğruladı. Citroën ayrıca, aracı denemek veya filolarına eklemek isteyen ilgili şirketlerin markanın resmi web sitesi üzerinden araç talep edebileceğini duyurdu.

C-Zero ile ilgili olarak Vila, Citroën‘in bu modele güçlü bir inançla yatırım yaptığını; çünkü tahminlere göre 2015 yılında otomobil pazarının %10’unun elektrikli araçlardan oluşacağını söyledi. Bununla birlikte, bu modellerin hâlâ oldukça yüksek bir fiyata sahip olduğunu ve fiyat düşürülmediği sürece benzin veya dizel ile çalışan modellere karşı rekabetçi olamayacağını kabul etti.

Bu nedenle Citroën, Madrid‘e C3‘ü 80 CV’lik HDi motorla ve DS3‘ü 90 CV’lik HDi motorla getirdi; her ikisi de partikül filtreli olup kilometre başına 99 gram CO2 yayıyor. Vila, bunun çevreye olan kirletici ayak izini azaltmaya devam etmek için kısa vadeli bir çözüm olduğunu açıkladı. Ayrıca e-HDi adlı yeni araç serisini de tanıttı.

Bu etiket, dizel motorlu ve tüketim ile emisyonları düşürmek için değişikliklere uğramış modelleri ifade edecek. Bunların ilki, diğer önlemlerin yanı sıra enerjiyi bataryalara ileten bir çatıya 70 fotovoltaik hücre yerleştirilmiş olan C3 Picasso e-HDi prototipi. Ayrıca ikinci nesil bir Start&Stop sistemi ve rejeneratif frenleme sistemi de bulunuyor.