Martorell 20 yaşında

22 Şubat 1993’te İspanya Kralı Juan Carlos, yeni atanan Volkswagen Grubu Direktörü Ferdinand Piëch ile birlikte Martorell’in yeni fabrikasını açtı; Seat yeni sanayi kompleksini kurmak için başka yerleri de değerlendirmişti. Valladolid ve Burgos, Martorell’in “rakipleriydi”; sonunda Martorell, Zona Franca’ya yakınlığı nedeniyle seçildi. Böylece Akdeniz’e ve Avrupa’nın geri kalanına erişim kolaylaşacaktı.

Bugün markanın dünya çapındaki genel merkezi olarak bildiğimiz yerin inşa süreci, 1975’te Teknik Merkez Seat‘in açılmasıyla başladı. Ancak markanın, Teknik Merkez’e yakın montaj fabrikasını inşa etme kararı alması 1989’a kadar sürmedi; bu, Zona Franca’daki önceki tesisin yerini aldı. Aynı yıl, Seat’nin genel merkez ofisleri Madrid’den Barselona’ya taşındı.

Bu fabrikadan çıkan ilk modeller Ibiza’nın ikinci nesli ve Córdoba’nın birinci nesli oldu; günde 1.500 birim hızında üretiliyordu. Toledo, Volkswagen’in yönetimi altında geliştirilen ilk Seat aracıydı.

Kompleksin inşaatı 34 ay sürdü; dönemin parasıyla 244.500 milyon peseta yatırımla (bugün yaklaşık 1.500 milyon euro) gerçekleştirildi. Üç milyon metrekarelik bir alana sahip ve yaklaşık 11.500 çalışanı bulunuyor.

Bugün Seat, Martorell’de Ibiza’nın tüm versiyonlarını, yeni León’u, Altea ailesinin tamamını, Exeo ve Exeo ST’yi ve Audi Q3‘ü üretmektedir.

Kaynak | El Mundo