Mazda Mazda'nın üç en popüler modelini radikalleştiriyor: MPS'lerin habercisi mi?

Mazda Tokyo Auto Salon’da MX-5, CX-5 ve Mazda3’ün çok radikal üç versiyonunu sergiledi; bunların MPS versiyonlarının habercisi olup olmadığını düşündürüyorlar

Tokyo Auto Salon birkaç gün önce kapılarını kapattı ve yenilik açısından çok zengin bir fuar olmasa da, en azından ilginç bazı yaratımlar gördük. Özellikle ev sahibi markalar ortamı en çok canlandıranlar oldu; 2020 model Honda S2000‘nin yeniden yorumlanmış hali ya da Subaru Levorg Prototype STI Sport gibi bazı lansmanlar ağzımızı sulandırdı.

Mazda de partiye katılmak istedi; bu yüzden birkaç ay önce, şirin kompakt modelinin yarış versiyonu olan Mazda 3 TCR‘yi tanıttıktan sonra, en popüler üç modelini Tokyo’daki sahneye çıkardı: Mazda MX-5, Mazda 3 ve Mazda CX-5.

Japon marka şu anda bir evrim sürecinde; bu nedenle geçen yıl da, elektrikli araç pazarına yeni Mazda CX-30 ile tam anlamıyla girmek için fırsatı değerlendirdiler.

Seri modellerden çok farklı üç konsept

Ancak bunlar alışık olduğumuz türden araçlar değildi; markanın yarış departmanından doğrudan ödünç alınmış öğelere sahip üç konsept idiler.

Üç model de aynı renk kombinasyonuyla süslenmişti; bu yüzden kaportanın gri rengi, kapı altlarındaki kırmızı detaylarla kontrast oluşturuyordu. Yan taraflardaki beyaz daireler de dikkat çekiyordu; bunlar yarış numarası gibi düşünülmüştü, ancak üzerindeki rakam modele gönderme yapıyordu. Son dokunuş olarak marka arka kapılara “Mazda Motorsports” yazısını yerleştirdi.

Değişiklikler yalnızca makyajla sınırlı değil; üç model de yeni bir spor süspansiyon, özel bir spor egzoz sistemi ve büyütülmüş frenler ile donatılmış. Ayrıca kabin, altı noktalı emniyet kemerli spor koltuklarla ve her yerde alcantara ile tamamlanmış.

Gelecek Mazda MPS’lerin habercisi mi?

Üç model de ekipmanlarının büyük bölümünü paylaşsa da, kendilerine özgü öğeleri de var:

Markanın efsanevi roadster’ı Mazda MX-5’e, 18 inç Rays jantlar ve Bridgestone Potenza lastikler takılmış. Ayrıca bir spoyler içeren yeni bir kaporta kiti, kabini korumak için bir roll bar ve bütünün rijitliğini artırmak için stabilizatör çubukları gibi estetik değişiklikler de yapılmış.

Mazda3‘te jantler yine Rays, ancak bu kez 18 inç ve küçük kardeşindekilerle aynı lastiklerle. Bunun yanında spor pedallar gibi başka öğeler de eklenmiş.

Son olarak, Mazda CX-5 daha büyük boyutları nedeniyle 20 inçlik, önceki iki modelle aynı jantları taşıyor. Ayrıca spor pedal seti ve daha premium görünümlü iç döşeme detayları da bulunuyor.

Bu üç versiyonun seri üretime gireceğini düşünmüyoruz; ancak bunu, markanın modellerinin spor versiyonlarını lansman yapma fikrinin zaten kafasında olduğu şeklinde yorumlayabiliriz; dolayısıyla… Gamında yeniden MPS varyantları mı göreceğiz?

Bu makaledeki araçların teknik özellikleri

RoadsterMazda MX-513 versiyon · 32.550 €'den başlayan fiyatlarla

Arazi AracıMazda CX-57 versiyon · 35.200 €'den başlayan fiyatlarla