MINI Cabrio 2018 ve yeni MINI: Nisan ayında satışta

Bu bahar yeni MINI ve MINI Cabrio piyasaya çıkıyor; daha fazla kişiselleştirme seçeneği ve tasarım, motor ve donanımda iyileştirmelerle.

MINI durmuyor ve sıra şimdi 2018 için güncellenen 3 ve 5 kapılı MINI ile MINI Cabrio‘da. İlk bakışta az değişiklik var gibi görünebilir. Ancak aslında birçok küçük iyileştirme var; bunlar yalnızca stil detaylarını değil, motorların verimliliğini ve özellikle hem güvenlik hem konfor hem de multimedya donanımını etkiliyor.

2018 yeni MINI’nin tasarımındaki değişiklikler

Dışarıdan bakıldığında, 2018 için MINI ve MINI Cabrio gamındaki en büyük yenilik, standart farların yerine alternatif olarak sunulan, Matrix teknolojili LED farlar (Cooper’dan itibaren, Cabrio’da ise Cooper S’den itibaren; standart farlar halojen veya LED olabilir). MINI Matrix LED farlar, gece sürüşünde görüşü iyileştiriyor. 70 km/s’nin üzerinde bireysel olarak devre dışı bırakılabilen dört segmentleri sayesinde diğer sürücüleri kamaştırmadan güçlü bir ışık hüzmesi sağlıyor.

Arka stop lambalarının tasarımı da değişiyor; artık LED’leri Birleşik Krallık bayrağını andıran “Union-Jack” tipinde. Ayrıca gövde rengi seçeneklerine üç yeni renk§h23; yeni gri, mavi ve turuncu tonları eklendi. Piano Black adı verilen yeni seçenek, far çerçevelerindeki krom kaplamaların parlak siyah bir kaplamayla değiştirilmesine olanak tanıyarak 2018 MINI’lerin kişiselleştirilmesini sağlıyor. Ayrıca 17 inç’e kadar yeni jant tasarımları de mevcut.

Kullanıcıların bir uygulama aracılığıyla kendi tasarımlarıyla kişiselleştirebildiği yeni gösterge paneli dekoratif panelleri bir yana, kabinde olası değişiklikleri fark etmek için çok dikkatli bakmak gerekiyor.

Çok fonksiyonlu direksiyon ile 6,5 inç renkli ekranlı radyo ve bluetooth artık standart donanım olarak geliyor; akıllı acil çağrı sistemi de öyle. İsteğe bağlı olarak radyo ve navigasyon sistemi dokunmatik ekranla donatılabilir ya da telefon için kablosuz şarj seçilebilir.

Motorlar ve şanzıman: daha fazla verimlilik ve çift kavramalı şanzıman

MINI, yeni gamın tüketim ve emisyonlarında %5’e kadar azalma sağladığını duyuruyor; ancak bu iyileşme yalnızca bazı motorlarda geçerli. Enjeksiyon sisteminde değişiklikler var; hem benzinli motorlarda (200’den 350 bar’a) hem de dizel motorlarda basınç artırıldı. MINI Cooper SD 2.500 bara kadar çıkıyor ve artık iki kademeli turbo kullanıyor.

MINI One First ve MINI One versiyonları, 1,5 litrelik 3 silindirli motorlarıyla maksimum tork değerini iyileştiriyor; bu da daha fazla itiş gücü ve dolayısıyla daha keyifli bir sürüş anlamına geliyor. Standart olarak 8 ileri konvertörlü Steptronic şanzımanla donatılan MINI Cooper SD dışında, diğerleri 6 ileri manuel şanzımanın alternatifi olarak 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman seçebilir. Bu yeni otomatik şanzıman, yakıt tüketimini önceliklendiren sürüş modları seçildiğinde atalet modunda sürüş§h53; gaz pedalından ayağı çektiğinizde motorla şanzımanın bağlantısını keser. Ayrıca daha yüksek verimlilik için arazi eğimi, virajlar, yerleşim yerleri vb. gibi navigasyon sistemi verilerini dikkate alarak çalışabilir.