Mini Cooper 1.5T 136 CV, test sürüşü (Donanım, fiyat ve görüş)

Yeni Mini eğlenceli bir araba. Benzinli Mini Cooper’ı test ettik; bu modeli 136 CV güç veren yeni 1.5 Turbo üç silindirli motorla inceledik. Bu motor sadece üç silindire sahip olmasına rağmen performansıyla öne çıkıyor ve bir benzinli için makul tüketim değerlerine sahip. Motor, performans, sürüş davranışı ya da tüketim hakkında daha fazla bilgi istiyorsan, testin ilk bölümünde her şeyi bulabilirsin.
Testin ikinci bölümünde tasarım ile ilgili her şeyi ele alıyoruz. Bu tasarım, Mini’ın özünü korumakla birlikte hem içten hem dıştan tamamen yenilenmiş durumda. Şimdi de üçüncü bölümde donanımdan, bir Mini’da standart gelen özelliklerden, güvenlikten ve yeni Mini Cooper’ın fiyatlarından, ayrıca araba hakkındaki kişisel görüşümüzden bahsedeceğiz.
Donanım

Donanım konusunda ilk incelediğimiz şey, bir Mini’da standart gelen güvenlik donanımları. Temel versiyonda ön, yan ve perde hava yastıkları, acil fren asistanı, ABS, stabilite kontrolü, viraj fren kontrolü, çekiş kontrolü ve diğer birçok donanım bulunuyor.
EuroNCAP testlerine gelince, Mini 2014’te uygulanan yeni testlerde dört yıldız (beş üzerinden) aldı. Bu kötü bir puan sayılmaz, çünkü güncel testler beşinci yıldızı vermekte çok daha titiz. Mini’ın beşinci yıldızı alamamasının nedeni, bazı sürüş destek sistemlerinin olmaması ya da opsiyonel olması ve yaya çarpması durumunda yayaların korunması gibi birkaç küçük ayrıntı.

Mini’ın standart donanımına gelince, giriş seviyesi One donanımıyla birlikte klima, Bluetooth ve USB girişli radyo, iç aydınlatma paketi ve yol bilgisayarı, elektrikli dış dikiz aynaları, 15 inç alaşım jantlar ve diğer birçok özellikle geliyor.
Test ettiğimiz aracın tam donanımında Wired paketi öne çıkıyor. Bu paket Professional navigasyon sistemi, genişletilmiş cep telefonu Bluetooth hazırlığı ve MINI Connected XL içeriyor. Yani 8,8 inç ekranlı kapsamlı bir navigasyon sistemi ve bazı uygulamaları ile akıllı telefonunu aracın multimedya sistemine bağlama imkânı sunuyor.
Araçta ayrıca otomatik park asistanı de vardı. Genelde “kendi kendine park eder” diye anılan bu sistem aslında yalnızca park yerinin ölçüsünü ölçüyor, direksiyonu çevirip sürücüye nasıl park edeceğini yönlendiriyor; direksiyonu sistem döndürüyor.

Bir başka opsiyonel sistem ise hem uyarlanabilir hız sabitleyici hem de araç ve hatta yayaları algılayan acil fren asistanı. Mükemmel aydınlatma sağlayan bixenon farlar da opsiyonel; LED gündüz farları ve otomatik uzun farlar da bunlara eklenebiliyor.
Mini Cooper fiyatları

- Mini One 18.450 Euro
- Mini One D 19.950 Euro
- Mini Cooper 20.250 Euro
- Mini Cooper D 22.100 Euro
- Mini Cooper S 25.950 Euro
- Mini Cooper SD 26.750 Euro
Mini Cooper hakkında kişisel görüş

Mini hâlâ eğlenceli bir araba mı? Bu yeni nesille birlikte yeni bir platform da devreye girdi ve yeni motorlar sunuldu. Şimdiye kadar önceki nesil benzinli One ve Cooper, aracın tipine ve segmentine haksızlık eden bir motora sahip, tembel arabalardı.
Neyse ki işler değişti; 136 CV’lik Mini Cooper’ı test ettikten sonra, ortalama bir sürücünün beklentilerini (sportiflik isteyen, ama aynı zamanda normal bir tüketim ve normal bir fiyat bekleyen) karşılayacak kadar yeterli bir motor olduğunu düşünüyoruz. Hatta spor süspansiyonla birlikte günlük kullanım için fazla sert hale geliyor; satın almadan önce denemekte fayda var.

Sürüş keyfi konusunda pek fazla eleştirim yok; eğlenceli bir araba. 136 CV’sini hissettiren bir motora ve makul bir tüketime sahip. Virajlar onun ideal alanı ve sizi neredeyse her seferinde direksiyon başında gülümsetiyor.
Dış tasarım değerlendirmesi daha kişisel bir konu; değişikliklere rağmen Mini’ın özünü şimdiye kadar olduğu gibi koruyor. İçten en dikkat çekici şey, işçilik kalitesindeki artış ve daha pratik bir yerleşim; ama alan konusunda kral değil (ne yolcular için ne de bagaj için).
Donanım konusunda ise standart donanım oldukça sınırlı; özellikle İspanya’da bazı premium markalar kendilerini toparlayıp modellerinde standart olarak premium özellikler sunmaya başladığı için. Ve tabii ki, iyi bir Mini olarak, opsiyon listesi oldukça geniş.
Fotoğraflar | R. Rodriguez ve test ekibi
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik