Morgan Plus Four LM62, 60. yıl kutlamaları için özel bir sürüm
Morgan Plus Four LM62, 60 yıl önce kendi kategorisinde 24 Saat Le Mans’ı kazanan bir modele, güncellemelerle birlikte saygı duruşunda bulunmak istiyor.

60 yıl önce, Morgan Plus 4 SuperSports Le Mans’ta 2.0 litrelik kategoride kazandı ve bugün marka, bu zaferi bu dönüm noktasını anan özel bir sürümle kutlamak istiyor. Bu sürüme Plus Four LM62 adı verildi. 62 sayısının bu modelde önemi var, çünkü zaferin elde edildiği yıl olan 62’dir; bu nedenle üretilecek birim sayısı tam olarak 62 olacak.
Özel sürüm, yarışı kazanan modele dayanıyor ve Jet Green ya da Tertre Rouge renginde bir kaportaya sahip; bu renk orijinal kaporta renginden esinlenmiş. Dış görünüm, beyaz bir daire içinde LM62 grafiği ve 29 numarası bulunan eklerle tamamlanıyor.

Retro dış görünüm, gümüş renkte boyanmış tel jantlı tekerleklerle güçlendiriliyor; kıç kısmı kubbeli ve yakıt kapağında Le Mans’ta kullanılan tasarım yer alıyor. Özel sürüm ayrıca gövde rengindeki A sütunlarına sahip; ayrıca modele yeni eklenen Heritage White rengindeki sabit bir tavan bulunuyor. Yardımcı farlar seti ve siyah renkli spor egzoz uçları dış görünümü tamamlıyor.
Galería de fotos -
MORGAN PLUS FOUR LM62
İç mekânda değişiklikler pek göze çarpmıyor. Koltuklar ısıtmalı, konforlu ve çok göz alıcı bir döşemeye sahip. Alıcı, aracın seri numarasını, 1’den 62’ye kadar, lazerle gravürlenmiş deri kulplar ve nakışlı baş dayama yastıklarında bulacak. İç mekânda bulunabilecek diğer malzemeler arasında boyalı direksiyon kapağı, Tawny ahşap süslemeler ve siyah vinil kenarlı kauçuk paspaslar yer alıyor.
Ancak Morgan Plus Four LM62’nin alıcısı, aracı kişiselleştirmek ve geniş bir isteğe bağlı donanım kataloğundan seçim yaparak özgün bir görünüm elde etmek için seçim yapabilir. Motora gelince, 2.0 litrelik bloğun korunması bekleniyor. Bu motor 255 CV güç ve 400 Nm maksimum tork sunuyor ve 240 km/h maksimum hıza ulaşıyor.
Bu modele şimdiden sipariş verilebiliyor; direksiyonu hem solda hem sağda olacak şekilde üretilecek. Alıcının tercihine göre altı ileri manuel şanzıman ya da sekiz konumlu otomatik şanzıman kullanılacak. Bu araç, bu yarışı kazandıktan sonra tarihe geçti; yarışta 3 451 km yol katetti ve ortalama 150 km/h hızla ilerledi.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik