Nissan GT-R Egoist

Çok özel ve aynı zamanda sportif bir modelden, yani Nissan GT-R‘ın son versiyonundan, neredeyse hiçbir şey söylenemez. Bildiğin gibi bu model, dönemin markası tarafından, süper spor otomobil dünyasının ağır siklet rakiplerinden biri olan Porsche 911 Turbo‘yu kendi evinde, Nürburgring’de geçmek amacıyla yaratılmıştı.

Ne yazık ki, Nissan GT-R R35’in satışa sunulduğu dönemdeki fiyat büyük ilgi uyandırmıştı; neredeyse tüm doğrudan rakiplerinin yüzünü kızartabilen bir süper spor otomobil, 90.000 euro’dan biraz fazla bir fiyatla gerçekten de utanmazlık gibiydi. Bu noktada bana ilginç geliyor, çünkü bu, Dacia‘ın şu reklamıyla neredeyse aynı durum: “Bu kadar az para harcayamayız!”

Tüm bunlara yanıt olarak, Japon marka, çok daha donanımlı bir versiyon piyasaya sürmeye karar verdi; burada lüks, geniş bir donanım paketinin sadece bir parçası. Bose ses sisteminin yanı sıra müşterinin zevkine göre tamamen kişiselleştirilmiş bir iç mekân, yüksek hızda stabiliteyi artırmak üzere değiştirilmiş yeni bir süspansiyon ve soğutmayı iyileştirmek için hava akışını yönlendiren yeni aerodinamik parçalar bulacaksınız.

Son olarak, 3.8 litrelik V6 motorla çok daha iyi çalışmak üzere optimize edilmiş yeni bir fren sistemi eklendi; motorun gücü 530 beygir gücüne§ ve maksimum 612 Nm torkta§ yükseltildi.

Peki ya fiyat? Bu özelliklerde bir süper sporun bu kadar ucuz olamayacağını söyleyenlerin şimdi keyif alacağını umuyorum: 177.000 euro.