Nissan Z Nismo 2024, 426 CV ile İspanya'ya gelmeyecek coupé

Markalar içinde hareket ettikleri pazarı iyi tanıyor, bu yüzden hazırladıkları modelleri nereye çıkaracaklarını biliyorlar. Bu da İspanya’da oldukça hayal kırıklığı yaratıyor, çünkü Avrupa pazarına hiç gelmeyecek çok etkileyici modeller var. Nissan Z Nismo 2024 birkaç pazarda, bunlar arasında Amerika Birleşik Devletleri’nde de satışa sunulacak. Ancak Avrupa’ya gelmeyecek, bu yüzden onu Avrupa pistlerinde görme hayalinden vazgeçmek zorunda kalacağız.

Yeni Nissan Z Nismo 2024, modelin en güçlü versiyonu olup pistte maksimum performans için tasarlanmıştır. Bu varyant, markanın kendi ifadesiyle, aerodinamiğini güçlendiren yeni elemanlar sayesinde “pozitif aerodinamik kuvvet” sunuyor. Ön tarafta yeniden tasarlanmış yeni bir ön tampon yer alıyor.

Ayrıca yeni bir ön difüzör de var; bu, Fairlady 240ZG‘de kullanılanın temelinde geliştirilmiş. Ön canard‘lar ön tekerleklerin üzerinde bir girdap oluşturarak aerodinamiğin iyileşmesine yardımcı oluyor. Yan taraflara hava direncini azaltan etekler yerleştirilmiş. Arka tarafta ise geliştirilmiş bir arka spoyler bulunuyor; bu da yeni bir arka tampon ile birlikte modelin aerodinamik yapılandırmasını tamamlıyor.

Estetik açıdan yeni alaşım jantlar içeriyor ve kaportada beş renk seçeneği bulunuyor. İç mekanda da modele özgü ayırt edici unsurlar kazandırmak için çalışılmış. Versiyona özel grafikler var ve Alcántara ile deriyle kaplanmış bucket tipi Recaro koltuklar monte edilmiş.

Nissan Z Nismo 2024’ün motoru

Bu versiyonun kalbinde, standart versiyondakiyle aynı 3.0 litrelik V6 biturbo motor bulunuyor. Ancak çift turboşarjın sağladığı itki üzerinde çalışılmış ve geliştirilmiş bir yağ soğutucu eklenmiş. Bunun ve diğer küçük değişikliklerin sonucunda motor 405 CV yerine dikkat çekici 420 CV ve 521 Nm maksimum tork üretiyor.

Motor, vites geçişlerinde daha yüksek hız ve verimlilik sağlamak üzere geliştirilmiş dokuz ileri otomatik şanzıman ile eşleşiyor. Ayrıca bir Launch Control ve şasiyi pistte iyi bir performans elde edecek şekilde ayarlayan Sport + sürüş modu da eklenmiş.

Bu varyanta özel, Ray imzalı 19 inç jantlar Dunlop SP Sport MAXX GT600 lastiklerle donatılmış; bunlar Nismo Z Performance’ın kullandığı lastiklerden 10 mm daha geniş. Ayrıca jantlar daha hafif olduğundan, şimdiye kadarki en etkileyici versiyon olan o modelden daha ilgi çekici hale geliyor.