Proace Verso Toyota Elektrikli Arabalar Comerciales
Proace Verso Electric, İspanya'da ön satışta
Proace Verso’nun elektrikli versiyonu İspanya’da satışa çıkmaya başlıyor ve markanın bayilerinde ön satış kampanyası yürütülüyor.

Hafif ticari araç filosuna elektrikli panel vanların eklenmesi, bu gamın yeni Toyota Proace Verso Electric modeliyle genişlemesiyle devam ediyor. Kişi ve yük taşımacılığı için, özellikle de son kilometre dediğimiz taşımalar için son derece uygun bir çözüm; yani lojistik merkezinden nihai varış noktasına kadar taşıma gerektiren işler için.
Yeni Proace Verso Electric dört farklı donanım seviyesinde sunuluyor: Combi GX, Shuttle VX, Family Advance ve Family Advance Plus. Her biri farklı bir taşıma türü için tasarlandı. İlk iki model yük taşımacılığına, sonraki iki model ise yolcu taşımacılığına odaklanıyor; her biri işlevini daha konforlu ve verimli hale getiren farklı aksesuarlarla donatılmış.

Aynı donanım, elektrikli hareketlilik
Proace Verso’nun elektrikli versiyonu, modelin tüm özelliklerini koruyor, ancak içten yanmalı motoru tamamen temiz bir tahrik sistemiyle değiştiriyor. Kasa varyantlarının yanı sıra iki lityum-iyon bataryayla birlikte sunuluyor. Birincisi, WLTP çevrimine göre 230 km menzil sunan 50 kWh’lik bir batarya.
Galería de fotos -
TOYOTA PROACE VERSO ELECTRIC
İkinci batarya daha yüksek kapasiteye sahip ve 75 kWh’a ulaşıyor. Bu bataryayla Proace, yine WLTP çevriminde 330 kilometrelik bir menzil elde edecek. Tüm versiyonlarda motor, elektronik olarak sınırlandırılmış 100 kW, yani 130 CV güç sunan ve 130 km/s maksimum hıza sahip bir elektrik motoru.
Bataryayı şarj etmek için Proace Verso Electric, 11 kW’lık bir şarj cihazına sahip; bu, 50 kWh’lik batarya için 4 saat 45 dakikalık, 75 kWh’lik batarya için ise 7 saatlik tam şarj süresi sağlıyor. Ayrıca 50 kW’lık bir hızlı şarj cihazı de kullanılabilir; bu, daha küçük bataryada 43 dakikada, daha büyük bataryada ise 1 saat 15 dakikada tam şarj anlamına geliyor. 75 kW’lık bir hızlı şarj cihazı kullanılırsa süreler daha da kısalıyor.
Donanım açısından ise içten yanmalı motorlu versiyonlarda kullanılan donanımla birebir aynı. Bu nedenle kullanıcı, işlevselliğinden ve yeteneklerinden hiçbir şey kaybetmeden göreve hazır olduğundan emin olabilir. Her şirketin ya da serbest çalışanın ihtiyaçlarına göre işlevselliğini artıran çeşitli seçenekler ve farklı şarj cihazı tipleriyle sunuluyor.
Deja un comentario


Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik
Leapmotor B03X direksiyon başında: ekonomik bir elektrikli şehir otomobili