Škoda Kodiaq'ın Scout ve Sportline versiyonları artık İspanya'da satışta.

Škoda Kodiaq versiyon ailesini genişletmeye devam ediyor. Birkaç gün önce Škoda’nın kurucu babalarının anısına üretilen Laurin & Klement versiyonunu karşılamıştık; şimdi ise iki yeni versiyonu selamlıyoruz: bir yanda, macera severlere yönelik ve birçok teknolojik dokunuş içeren Scout, diğer yanda ise daha fazla sportiflik ve dinamizm arayanlar için tasarlanan Sportline versiyonu.

İki versiyonun da ortak unsurları var, ancak en büyük farkları her ikisi için de ortak olan dış görünümde buluyoruz. İkisinde de özel ön ve arka tamponlar bulunuyor; difüzör de dahil olmak üzere, Scout’ta daha arazi aracı tarzı bir tasarım, Sportline’da ise daha sportif bir tasarım var. Diğer bir fark ise tavan çubuklarında, dikiz aynası kasalarında ve çıtalarda: Scout’ta krom, Sportline’da parlak siyah. Alaşımlı jantlar her ikisinde de 19 inç; Scout’ta Crater, Sportline’da Triglav modeli kullanılıyor. Ortak dış unsurlar ise Full-LED farlar ve viraj fonksiyonlu sis farları.

İç mekâna baktığımızda da birçok ortak unsur görüyoruz, ancak önce her birinin farklılaştığı kısımlarla başlamak istiyorum. Sportline’da ön tarafta spor koltuklar, deri direksiyon simidi ve kapılar ile yan kısımlarda Alcantara kaplama bulunuyor. Scout’ta ise iç mekân büyük kapasitesi ve konforuyla öne çıkıyor; standart olarak 7 koltuk içeriyor. İki versiyonda da ortak unsurlar ise koltuklarda Alcantara döşeme, bu koltukların ısıtmalı olması, çelik pedallar, LED ambiyans aydınlatma, elektrikli bagaj kapağı ve dekoratif çıtalar.

Her iki versiyon da Ambition donanım paketini temel alıyor; bu nedenle standart olarak geniş teknolojik donanım ile geliyorlar. Öne çıkanlar arasında 4×4 versiyonlar için kalkış ve iniş kontrolü, ön ve arka park sensörleri, sürüş modları, far ve yağmur asistanı, Coming Home fonksiyonu, geri görüş kamerası, çok fonksiyonlu direksiyon ve Care Connect sistemleri sayılabilir. İkisinde de tercih edilen infotainment sistemi Bolero; 20,3 cm dokunmatik ekran, sesli kontrol ve SmartLink fonksiyonundan oluşuyor. Ayrıca Scout versiyonunda Amundsen navigasyon de mevcut. İki versiyon da çift bölgeli klima ile gelir ve Škoda’da olmazsa olmaz olan Simply Clever çözümlerine sahiptir.

Mekanik olarak, hem Scout hem de Sportline versiyonları iki TSI benzin motorunu paylaşacak: biri 150 BG güçte 1.4 litre, diğeri 180 BG güçte 2.0 litre. Dizel tarafında ise yalnızca 150 BG güçte 2.0 TDI ortak olacak. Hepsinde altı ya da yedi ileri DSG otomatik şanzıman sunulacak; ancak Scout’ta 1.4 TSI ve 2.0 TDI manuel şanzımanla da tercih edilebilir. Ayrıca, Scout’ta 190 BG güçte 2.0 TDI motor seçeneği de bulunuyor; bu motor yedi ileri DSG şanzıman ve dört tekerlekten sürekli çekişle geliyor.

Hem Škoda Kodiaq Scout hem de Sportline versiyonları İspanya’da satışta ve tabii ki markanın farklı bayilerinden sipariş verilebilir. Belirlenen fiyatları da biliyoruz; sizin için karışıklık olmaması adına onları ayırıp önce Sportline versiyonunun fiyatlarıyla başlayacağım:

Şimdi son olarak, Scout versiyonunun belirlenen fiyatlarını aşağıda veriyoruz:

Bu aracın teknik özellikleri

Arazi AracıSkoda Kodiaq16 versiyon · 46.800 €'den başlayan fiyatlarla