Spyker, alacaklılarıyla yapılan anlaşmanın onaylanmasıyla iflastan çıkıyor

Hollanda’nın Leeuwarden kentindeki bir mahkeme, dün Spyker’ın alacaklılarına önerdiği anlaşmanın geçerliliğini onayladı. Anlaşmayı geçen ay Lelystad’daki başka bir mahkeme onaylamıştı, ancak talepte bulunanlardan biri olan Letonyalı banka LKD Lizings, alacağı paranın az olduğunu düşünerek kararı temyiz etti.

Itirazın reddedilmesiyle bu küçük Hollanda spor araba üreticisi artık iflas durumundan çıkabilir. Spyker’ın en acil hedefi, icra kurulu başkanı Victor Muller‘in şu an için başarısızlıkla sağlamlaştırmaya çalıştığı kurtarma planlarını yeniden ele almak. Bir sonraki adım henüz belirlenmedi, ancak Muller B6 Venator’u yeniden canlandırmayı planlıyor —onu Salon Privé 2013’te görmüştük— ve kimliğini açıklamadığı, havacılık alanında faaliyet gösteren bir Amerikan şirketiyle ortaklık kurarak elektrikli segmentine girmek istiyor.

Spyker, Aralık 2014’te resmen iflas ilan etti; şirket bu süreci mümkün olduğunca erteleymeye çalıştı, ancak sonunda kaçınılmaz hale geldi. Sonraki günlerde, alacaklılarından koruma talebinin kabul edilmesi için kaynak toplamaya çalıştı. Talep, Ocak 2015’in sonlarında bir Hollanda mahkemesi tarafından onaylandı. Yasal açıdan bakıldığında, Spyker sanki hiç batmamış gibiydi.

Bu noktadan sonra Muller, Spyker’ın alacaklılarıyla zaman kazanmasını sağlayacak bir yatırımcı bulmak için acele etti. Sözü verilen Amerikan ortağın sağladığı tutar 4,3 milyon avro‘ya ulaşıyor; bu, LKD dışındaki alacaklıları ikna etmeye yetiyor. Markanın Lelystad mahkemesine sunduğu ödeme planı, herkesin para kaybedeceği anlamına geliyor; ancak bu, Spyker iflas halinde kalsaydı elde edeceklerinden çok daha fazla tahsilat yapmaları demek.

Muller, üreticiyi hiçbir zaman kârlı bir şirkete dönüştüremedi. Araç üretimi istenenin çok altındaydı; Formula 1 macerasındaki verimsiz harcamalar ile SAAB‘ın başarısız satın alımı —şu an NEVS’in sahipliğinde— şirketin sonunu getirdi.

Kaynak | Autoweek ve Spyker-Saab blog