Tesla, Dokunmatik ekranlar ve haptik geri bildirim içeren yeni bir yüksek teknolojili direksiyon simidine sahip
Mónica Redondo @MonicaRedondoD
7 February 2020
3 min. 
Elon Musk’ın şirketi, dokunmatik ekranlar ve haptik geri bildirim içeren yeni bir direksiyon simidini açıklayan bir patent başvurusunu yeni duyurdu.
Tesla direksiyon simidini yeniden tasarlamak istiyor… Evet, direksiyon simidi. Otomobil üreticisi, vites kolunun yerini alan bir özellik de dahil olmak üzere birçok yeni özelliğe sahip, direksiyon simidi merkezli yeni bir kullanıcı arayüzü üzerinde çalışıyor. Bunlar arasında çok sayıda dokunmatik ekran, haptik geri bildirim ve daha fazlası bulunuyor. Bu bilgiler yeni bir patent başvurusunda yer alıyor.
Bir Tesla aracında vites değiştirmek için, yolcu taşıyan araçlarda (kamyonlar dışında) nadir görülen, direksiyon simidine bağlı bir vites kolu kullanılır.
Tesla, patent sunumundaki görsellere göre, direksiyon simidi merkezli yeni bir kullanıcı arayüzü için patent başvurusu yaptı. Bu arayüz, her iki yanında ve alt kısmında birer dokunmatik ekran içeriyor ve yukarıda gösterildiği gibi vites kolunun yerini alıyor.
Patentte şu ifadeler yer alıyor: “Direksiyon simidi kullanıcı arayüzü, ayrıca direksiyonun alt kısmında yer alan ve aracın seçili vitesini gösteren göstergeler içerebilir. Örneğin kullanıcı arayüzü, Park, Reverse, Neutral veya Drive modlarının aktifleştirildiğini gösteren aydınlatmalı göstergeler sağlayabilir. Ayrıca isteğe bağlı olarak direksiyon simidi RFID algılama ve NFC etkinleştirme işlevine sahip olabilir.”
Tesla gösterge panellerinde devrim yaratacak
Otomobil üreticisi, sürücünün yeni direksiyon simidiyle nasıl etkileşim kurduğunu şöyle açıklıyor: “Kullanıcı, direksiyon simidinde sağlanan kullanıcı arayüzüyle etkileşime girerek bir kontrol menüsünde seçim yapabilir, güncelleme yapabilir ve/veya gezinebilir. Ayrıca kullanıcı arayüzü tarafından algılanan ve tanınan hareketlere bağlı olarak, kullanıcı yaptığı seçimlere ilişkin geri bildirim de alabilir.”
“Bu kullanıcı etkileşimi, doğrudan kullanıcı arayüzü üzerinde yapılan jestsel hareketlerle ortaya çıkabilir ve/veya kullanıcının parmaklarının kullanıcı arayüzüne yaklaştığı anların belirlenmesiyle tahmin edilebilen, kullanıcının arayüzle etkileşim niyetinin göstergesine dayanabilir. Örneğin yakınlık sensörleri sayesinde kullanıcı arayüzü, kullanıcının parmağının bir kontrol işlevine yaklaştığını algılayabilir ve kullanıcıya geri bildirim sağlayabilir.”
Patent başvurusunda Tesla, dokunmatik ekranların haptik geri bildirim sağlayabileceğini de anlatıyor. Bu teknolojinin gelmesiyle birlikte bazı özellikler planlanıyor: “Örneğin bir araç otonom sürüşü destekliyorsa, girdiler daha fazla ek hareket gerektiren daha fazla giriş içerebilir. Girdiler, insan sürücü tarafından kullanıldığında dikkat dağıtacak kadar fazla olan işlevlere erişebilir; bu işlevler, sürücü destek özellikleri olsa bile televizyon veya başka bir ekran ya da multimedya işlevleri gibi şeyleri kapsayabilir. Uygulamalarda giriş, el yazısı ya da başka karmaşık hareketler olabilir.”
Felix Godard ve Joris Aerts, patent başvurusuna göre sırasıyla yeni direksiyon simidi konseptini tasarladı. Godard, Porsche Taycan’ın eski tasarımcılarından olup Tesla tarafından işe alınmış ve Model 3’ün direksiyon simidinin tasarımı kendisine atfedilmiştir.
İşte tam patent başvurusu:
Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor 
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli. 
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model Deja un comentario