TomTom GO 5100, test ve yorum

Direksiyon başında en maceraperest olanlar, yolculuklarında en ücra köşeleri arayan ve adımlarını yönlendirecek iyi bir rehbere ihtiyaç duyanlar için, araçların infotainment sistemlerine entegre navigasyonlara alternatif olarak taşınabilir üniteler var. Ve bugün, Hollandalı şirketin piyasaya sürdüğü en yeni modeli, navigasyon cihazları arasında test etmek üzereyim: TomTom GO 5100.

Mevcut iki ekran seçeneği var: 5 ve 6 inç. GO 5100 ikisinden daha küçük olsa da, her bir yönlendirme ve ikon göstergesini ayrıntılı olarak görmek için yeterli boyutta. Dış tasarımına baktığımızda, 14,45 cm genişlik, 9,05 cm yükseklik ve en geniş noktasında 2,22 cm kalınlığıyla GO 5100 235 gram ağırlığında; renkli ekranının çözünürlüğü ise 480 x 272 piksel.

Sağ üst köşedeki tek bir düğme, TomTom GO 5100‘ü açmaya, kapatmaya veya kilitlemeye olanak tanıyor; büyük kapasiteli hoparlör arka kısmı kaplıyor, alt kenarda ise bir microSD kart yuvası (8 GB dahili belleği olmasına rağmen), Click & Go tutucu bağlantısı ve micro USB şarj portu yer alıyor. Pil ise çıkarılamıyor ve 2 saatlik özerklik sağlıyor; yine de araç şarj cihazı mevcut.

Bu kez TomTom GO 5100‘ün yazılımına odaklanırsak, tamamen etkileşimli bir ekrana sahip; parmaklarla basit bir hareketle haritayı yakınlaştırıp uzaklaştırabiliyor, ayrıca başka konumlar aramak için haritayı istediğimiz gibi kaydırabiliyoruz. Dahili SIM kart ve veri paketiyle Avrupa haritalarını ek ücret olmadan sınırsız veriyle kullanmak mümkün; TomTom Traffic verileri ise ömür boyu geçerli ve yılda bir kez, bilgisayar üzerinden ücretsiz indirilebilen güncellemeler alıyor. Ayrıca ömür boyu trafik radarları, bu sabit cihazların tam konumunu bilmemizi sağlıyor.

Kullanım kolaylığına gelince, arama yapmak hızlı ve sezgisel; aynı zamanda otel, akaryakıt istasyonu, eğlence yerleri vb. aramayla ilgili ilgi noktalarını da gösteriyor. Tap & Go özelliğiyle, önceden favori olarak işaretlenmiş hedefler, tek dokunuşla bulunduğunuz yerden o hedefe bir rota oluşturuyor. Benzer şekilde otoyollarda çıkışlar ve sapmalar, net ve önceden belirtiliyor.

Yola çıktıktan sonra, Speak & Go özelliği navigasyona yön vermek için sesli talimatlar kullanmanıza olanak tanıyor. Son olarak, öne çıkan işlevlerden biri de MyDrive: akıllı telefon, tablet veya bilgisayarı bağlayıp gerçek zamanlı trafik bilgilerini görmeye, rota planlamaya ve hedefleri TomTom GO 5100‘e göndermeye yarayan bir uygulama. Navigasyonun kişiselleştirilebildiği toplam 70 dil mevcut, ancak bu sayı pazara göre değişebiliyor.

Denemem sırasında TomTom GO 5100‘ün işleyişini anlamak için günlük birkaç test yapabildim. Akıcı çalışıyor; çok uzun tünellerden geçmek dışında sinyali nadiren kaybediyor, yönlendirmeleri yeterli önceden veriyor. Ancak bir rota planlayıp zaman veya trafik tasarrufu sağlayacak bir bölgeye sapmaya çalıştığınızda, navigasyon önceden belirlenmiş rotayı değiştirmekte isteksiz davranıyor ve değiştirebilmesi için rotayı yeniden başlatmak gerekebiliyor. Gerçek hızımızı, yolun hız sınırlarını gösteriyor ve sabit bir radara 300 metre kala bir zil sesiyle uyarıyor. Aynı şekilde dikey bir yan çubuk, radarların ve akaryakıt istasyonlarının yakınlığını gösteriyor.

Fiyatı 299,95 euro; altı inçlik seçeneği, yani GO 6100’ü tercih ederseniz fiyatı 349,95 euroya yükseliyor. Kuşkusuz yeni GO 5100/6100 serisi, optimum performansa, çok sayıda işleve sahip ve ömür boyu ücretsiz (3D de olan) haritası bulunan bir navigasyon arıyorsanız iyi bir seçenek.