VÄTH, C63 AMG Coupé'ye 680 beygir gücü ekliyor
VÄTH’in, Mercedes C63 AMG Coupé temel alınarak sunduğu proje inanılmaz! Gücü 680 beygire kadar yükseltilmiş bir araç.

Yeni Mercedes C63 AMG Coupé’nizin 450 beygirlik sıkıcı gücünden sıkıldınız mı? Belki de Väth aradığınız cevabı verebilir. Bazılarına fazla radikal gelebilir ama 700 beygirlik bir araçtan daha iyi bir şey olmadığını düşünenlerdenseniz, bu hazırlayıcının önerisi kesinlikle hoşunuza gidecektir.
Şimdi, bu kez devam etmeden önce fiyatlardan bahsedelim: kit için 64.308 avro, yani aracı sizin temin etmeniz gerekiyor. Basın bülteninde kitte neler olduğu belirtilmemiş; bu fiyata yalnızca mekanik iyileştirmelerin değil, aracınızı fotoğraftakine mümkün olduğunca benzer hale getirmek için gereken her şeyin de dahil olduğunu tahmin ediyorum.

Fiyat meselesini netleştirdikten sonra asıl önemli konuya geçelim: Mercedes C63 AMG‘nizin donanımına giren 6,2 litrelik V8 motorda yapılan iyileştirmeler. Bunlar yalnızca yeni bir kompresör montajını değil, yeni bir intercooler sistemi, yüksek akışlı egzoz, gözden geçirilmiş ECU gibi doğru çalışması için gereken her şeyi kapsıyor. Yani orijinal 450 beygir ve 600 Nm değerlerini 680 beygir ve 840 Nm maksimum torka çıkarmaya yetecek kadar kapsamlı.
Bu kadar büyük bir güç artışıyla VÄTH’in, 0’dan 100 km/s’e yalnızca 4 saniyede ulaşan hızlanma kapasitesi veya 335 km/s maksimum hız gibi çarpıcı verilerle övünmesi şaşırtıcı değil. Bu değerler, Mercedes C63 AMG Coupé gibi bir spor coupé’den çok bir süper spor araca yakışır.

Bu kadar güç ve kapasiteyi kontrol etmek için, yüksekliği 20 ila 65 mm arasında düşürülebilen, ayarlanabilir coilover spor süspansiyon monte edilmiş. Ayrıca basın bülteninde ön aksta 380 mm diskli, çok daha güçlü yeni bir fren seti montajından da bahsediliyor.
Son olarak, daha dünyevi ama aracın görünümüyle ilgili bir konuya değinelim. Yeni bir ön spoyler, tamamı karbon fiberden yapılmış bir arka difüzör, genişletilmiş kanatlar ve aerodinamiği iyileştirmek için özenle tasarlanmış bir arka spoyler gibi unsurlar eklenmiş. Son dokunuş olarak da ön ve arka akslar için sırasıyla 255/20 ve 295/25 ölçülerinde yüksek performanslı lastiklerle giydirilmiş, 20 inç alaşım jantlar var.
Araç içinde ise ahşap veya karbon kaplamalı yeni spor direksiyon, 360 km/s’e kadar güncellenmiş hız göstergesi, deriyle kaplı koltuklar ve yüzlerce karbon fiber detay ve kaplama gibi yeni ayrıntılar yer alıyor.

Kaynak | carscoop
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik